HYPERLINK «http://www.ukrreferat.com/» www.ukrreferat.com – лідер
серед рефератних сайтів України!

РЕФЕРАТ

на тему:

«Зварювання глушника»

Глушник є найважливішою частиною вихлопної системи будь-якого
автомобіля.

Вихлопна система піддається величезним навантаженням і сильному впливу
продуктів хімічних реакцій, в наслідок роботи двигуна автомобіля. Досить
часто власникам автомобіля доводиться займатися ремонтом вихлопної
системи, або проводити заміну глушника в якого вийшов термін
експлуатації. При використанні якісного бензину і якісних матеріалів, з
яких виготовлений глушник, він може служити близько 3-5 років.

При пошкодженні глушника автомобіля перед його власником постає питання:
міняти глушитель повністю або зайнятися відновленням старого. Якщо
пошкодження глушника сильне, зварювання не допоможе відновити його, і
доведеться витратитися на заміну цієї деталі.

Вам знадобиться

1. Зварювальний апарат,

2. наждачний папір,

3. уайт-спірит,

4. холодне зварювання.

Інструкція

1

Заварити глушник можна лише в тому випадку, коли порушення його
цілісності відбулося при наїзді на перешкоду. Відремонтувати можна в
багатьох гаражних майстерень, усунення невеликий тріщини або прогара
коштує недорого, і якщо ви не впевнені в своїх силах, у вас немає
необхідного устаткування — краще зверніться до фахівців. Якщо отвір в
глушнику виникло в результаті корозії, то зварювання, швидше за все, не
допоможе. В такому випадку метал навколо отвору зазвичай теж истончен до
межі. Іноді можуть допомогти латки з листового металу, які приварюються
до силових швах корпусу (ці шви товсті і чинять опір іржі довше).

2

Самостійно проводити ремонт глушника за допомогою зварювання варто лише
в тому випадку, якщо у вас є оглядова яма та зварювальний напівавтомат,
а також досвід зварювання на ньому.

3

Зачистите зварювану поверхню від нагару й іржі. Перед тим, як почати
зварювальні роботи, обов’язково вимикайте запалювання автомобіля,
від’єднайте акумулятор — це необхідно в цілях безпеки. Після закінчення
зварювальних робіт видаліть окалину, акуратно зачистивши її наждачним
папером.

4

Можна скористатися холодною зваркою. Для звичайного автовласника це
найбільш доступний метод. Зачистите поверхню глушника навколо отвору або
тріщини за допомогою наждачного паперу, видаліть всі забруднення і
знежирте за допомогою ацетону, уайт-спіриту або іншого подібного кошти.
Приготуйте холодну зварку за інструкцією, яка до неї додається, і
нанесіть зварювання на отвір, ретельно замазуючи всі нерівності. Дайте
зварюванні захолонути.

5

У будь-якому випадку будьте готові до того, що заварити глушник не
вдасться або результат залишить бажати кращого. Цілком імовірна поява в
глушнику нового отвори — поруч з місцем зварювання. Набагато надійніше
купити новий глушитель і встановити його замість старого.

2.9.21. При ремонті глушника (рис 2 108) дозволяється

1) заварка не більше трьох поздовжніх тріщин А довжиною не більше 100 мм
кожна;

2) заварка не більше однієї кільцевої тріщини Б довжиною не більше 1/3
кола корпусу;

Рис 2.107. Розподільний вал

.

0

B

D

T

V

h

j

x

Рис 2.108 Глушник

3) постановка накладок В на прогари гніздового характеру, якщо прогарів
не більше п’яти і кожен діаметром не більше 30 мм;

4) запарка тріщин Г в звареному шві;

5) приварювання нового патрубка Д замість пошкодженого.

Відновлення корпусу глушника рекомендується виконувати газовим
зварюванням з використанням дроту Св-08А. Обірвану сітку (розсікач) в
глушнику допускається приварювати до корпусу глушника газовим
зварюванням.

****

ить выхлопную систему. Как правило, в выхлопной системе ржавеют
определенные места, зачастую стыки. В глушителе и трубах образовываются
дыры, через которые и вырывается грохот. Сварка глушителя часто требует
его снятия, зато проваренный глушитель становится более надежным чем
новый, так как завариваются слабые места, которые первым делом проявят
себя и в новой выхлопной системе. Проварка выхлопных труб может быть
произведена и без снятия с автомобиля, если повреждения  находится в
доступном месте. В таком случае надевается защитный чехол и обязательно
снимается клема аккумулятора.

ржавчины и коррозии.

Глушитель автомобиля  частенько нуждается в сварке, а иногда и вовсе в
замене, как правило все начинается с малого, иногда незаметного звука,
слышного только если накланится к днищу автомобиля. Но подобное
игнорирование предупреждающих знаков може привести вовсе к выходу из
строя глушителя и невозможности его подварки. Сварить глушитель можно
если он не сильно прогорел. Если речь идет о китайских авто, хозяевам
нужно быть особо внимательными, так как металл, использующийся в таких
авто совсем негодный, очень тонкий, и сварки почти неподдается. В таких
случаях сварка не поможет и придется менять весь глушитель в сборе,
однако если проблема не зашла слишком далеко, то настоятельно
рекомендуется срочно заварить такой глушитель. В других автомобилях
металл как правило хороший и варится нормально. Сварка глушителя может
занимать как час так и сутки, основная причина задержки, несомненно
разборка выхлопной системы. Сварка не займет сильно много времени, а
разборка и последующая сборка выхлопной займет какое-то время.

Похожие записи