Реферат на тему:

Облік паливно-мастильних матеріалів (ПММ)

Облік витрат на автотранспортних підприємствах (АТП) здійснюється
відповідно до П(С)БО 16 «Витрати» та Методичних рекомендацій з
формування собівартості перевезень (робіт, послуг) на транспорті,
затверджених наказом Міністерства транспорту України від 05.02.01 № 65.

До витрат, пов’язаних з експлуатацією автотранспорту, можна віднести
такі:

• витрати на ПММ;

• витрати на проведення ТО, ремонт автотранспорту, на придбання
запчастин;

• витрати, пов’язані із заміною шин, акумуляторів, забезпеченням
наявності в автомобілях вогнегасників і аптечок;

• витрати, пов’язані з техоглядом автотранспортного засобу;

• витрати, пов’язані із сплатою податків і зборів (податок з власників
автотранспортних засобів, збір за забруднення навколишнього середовища);

• витрати, пов’язані з обов’язковим страхуванням цивільної
відповідальності власників транспортних засобів;

• витрати, пов’язані із забезпеченням місць для стоянки і зберігання
автотранспорту;

• витрати, пов’язані з амортизацією автотранспортного засобу.

Якщо на етапі придбання автотранспорту методологія бухгалтерського і
податкового обліку не мала принципових відмінностей залежно від того,
який саме автотранспортний засіб придбаний (легковий чи вантажний), то
на стадії відображення витрат, пов’язаних з експлуатацією автомобіля,
цей аспект має певне значення так само, як і вид діяльності
підприємства-користувачавласника, мета використання автомобіля і ряд
інших чинників.

Бухгалтерський облік ПММ ведуть на рахунку 203 за видами і місцем
знаходження (на складах, у баках автомобіля).

Надходження ПММ на підприємство відбувається таким чином:

• за оплату коштами;

• за бартером;

• безоплатно отримані;

• внесок до статутного капіталу;

• при виявленні надлишків під час проведення інвентаризації.

Згідно з П(С)БО 9 «Запаси» ПММ належать до складу запасів за первісною
вартістю. Первісна вартість ПММ залежить від способу надходження і
складається із таких елементів:

• вартості придбання у постачальника, за винятком непрямих податків;

• ввізного мита (при імпорті);

• непрямих податків, які не відшкодовуються підприємству;

• транспортно-заготівельних витрат;

• інші витрати, пов’язані з придбанням і доведенням ПММ до стану, в
якому вони будуть використовуватися у запланованих цілях.

Крім того, АТП фактично купують ПММ одним із таких способів:

• за талони;

• з доставкою на заправний пункт або склад підприємства з подальшим
відпуском їх в експлуатацію (використання);

• за готівку із складанням авансового звіту.

Приклад. Підприємство придбало 500 л бензину А-76 на суму 730 грн. Крім
того, сума ПДВ становить 146 грн. При цьому бензин залишається на
відповідальному зберіганні АЗС і буде відпускатися у міру необхідності
за талони номіналом 10 л кожний. Відображено бухгалтерське проведення
(табл. 3.1).

Приклад. Підприємство за бартерним контрактом придбало бензин А-95 у
кількості 1000 л в обмін на товари (обмін неподібними активами).
Облікова вартість товарів становить 1500 грн. Контрактна вартість угоди
становить 1800 грн, крім того ПДВ — 360 грн. Бензин оприбутковано в
повному обсязі. Перша подія — відвантаження товару (табл. 3.2).

Якщо ПММ надходять на підприємство як внесок до статутного капіталу, то
первісною їх вартістю буде узгоджена засновниками справедлива вартість.
У бухгалтерському обліку така операція відображається за Д-т 203 і К-т
745. Аналогічно, якщо ПММ безоплатно надходять на підприємство або в
обмін на подібні активи, то їх первісною вартістю буде справедлива
вартість. У бухгалтерському обліку буде відображено проведення Д-т 203 і
К-т 46. Згідно з П(С)БО 19 “Об’єднання підприємств” справедлива вартість
— це вартість сучасного (сьогоднішнього) придбання на ринку.

При безоплатному отриманні ПММ у підприємства виникають валові доходи
(ВД). У звітному періоді, в якому будуть використані такі ПММ, валові
витрати (ВВ) підприємства відповідно до

п. 5.9 Закону про прибуток збільшаться, але в цілому підприємство за
безоплатно отриманими ПММ не буде мати ВВ.

Придбання ПММ підзвітною особою. Приклад. Підзвітною особою на АЗС були
придбані ПММ на суму 500 грн, крім того, ПДВ — 100 грн. Придбані ПММ
використовуватимуться для вантажного автомобіля (табл. 3.3).

Списання ПММ. Фактичне списання ПММ здійснюється згідно з наказом
Міністерства транспорту України від 10.02.98 № 43 Про затвердження норм
витрат ПММ на автомобільному транспорті на підставі подорожніх листів.

При цьому слід врахувати, що списанню підлягають не фактично витрачені
ПММ (залишок пального в баку + кількість заправленого пального – залишок
пального в баку після повернення автомобіля), а нормативне, розраховане
витрачання ПММ.

Нормування витрат палива — це встановлення допустимої межі його
використання в певних умовах експлуатації автомобілів, для чого
застосовуються базові лінійні норми, встановлені залежно від моделей
автомобілів, та система нормативів і коригувальних коефіцієнтів, які
враховують виконану транспортну роботу, кліматичні, дорожні та інші
умови експлуатації.

Технологічними нормами є лінійні норми (допустима межа витрат палива),
вони включають витрати палива для здійснення транспортування вантажів
перевезення пасажирів. Витрати на гаражні й інші господарські потреби,
не пов’язані безпосередньо з технологічними процесами, не включаються до
лінійних норм і встановлюються окремо.

Для автомобілів встановлені такі норми витрат палива:

• базова лінійна норма на пробіг автомобіля на 100 км;

• норма виконання транспортної роботи (враховує додаткові витрати палива
при русі автомобіля з вантажем) — на 100 т/км;

• норма на одну тонну спорядженої маси Нg (враховує додаткові умови
витрати пального при зміні спорядженої маси автомобіля, причепа,
напівпричепа);

• норма поїздки з вантажем (враховує збільшення витрат пального,
пов’язане з маневруванням і виконанням операцій
заван-таження-розвантаження) — на одну поїздку;

• норма на виконання спеціальної роботи на 100 км;

• норма на роботу спеціального обладнання, встановленого на автомобілях
— на годину або виконану операцію;

• норма на роботу незалежного обігрівача — на одну годину роботи
незалежного обігрівача.

Базові лінійні норми витрат пального встановлені у таких одиницях
вимірювання:

• для дизельних автомобілів та автомобілів, що працюють на зрідженому
(скрапленому) нафтовому газі та бензині, — у літрах на 100 км пробігу
(л/100 км);

• для автомобілів, що працюють на стисненому природному газі, у м куб на
100 км;

• для газодизельних автомобілів норми витрат стисненого природного газу,
— в м куб. на 100 км.

Список використаної літератури.:

Галузі народного господарства України (ЗКГНГ): Затв. наказом Мінстату
України від 24.01.94 № 21.

Про затвердження типових норм первинних документів з обліку в
будівництві: Наказ Держ. ком. буд-ва, архіт. і житлової політики України
від 29.12.2000 № 416/299.

Бабич В. В, Свідерський Є. І. Бухгалтерський облік на підприємствах
малого бізнесу в Україні. — К.: Лібра, 1996. — 160 с

Бутинець Т. А. Бухгалтерський облік: Навч. посіб. для студ. вузів / Т.
А. Бутинець, Л. В. Чижевська, С. Л. Береза. — Житомир: ЖІТІ, 2000. —672
с.

Бутинець Ф. Ф. Особливості бухгалтерського обліку в торгівлі. Курс
лекцій. Навч. посіб. / За ред. проф. Ф. Ф. Бутинця, доц. Н. М. Малю-ги.
— Житомир: ЖІТІ, 2000. — 608 с

Організація бухгалтерського обліку: Підруч. для студ. спец. «Облік і
аудит» вищ. навч. закл. / За ред. проф. Ф. Ф. Бутинця. — 3-тє вид., доп.
і перероб. — Житомир: ПП «Рута», 2002. — 592 с

ПанасюкВ. М., Ковальчук Є. К., Бобрівець С. В. Податковий облік: Навч.
посіб. — Тернопіль: Карт-бланш, 2002. — 260 с

Облік у селянському (фермерському) господарстві: Посібник / За ред. М.
Я. Дем’яненка. — К.: ІАЕ, 2001. — 403 с

Вуд Ф. Бухгалтерский учет для предпринимателей. В 4 ч. — М.: Аскери,
1993.

Похожие записи