РЕФЕРАТ

на тему:

“Надзвичайні ситуації

на залізничному транспорті”

Необхідність транспорту в наш час не викликає жодного сумніву.
Транспортні засоби мають великий позитивний вплив на економіку країни,
створюють зручність і комфорт для людей. Розвиток транспорту, підвищення
його ролі у житті людей супроводжується не тільки позитивним ефектом, а
й негативними наслідками, зокрема, високим рівнем аварійності
транспортних заходів та дорожньо-транспортних пригод (ДТП).

Будь-який транспортний засіб — це джерело підвищеної небезпеки. Людина,
що скористалась послугами транспортного засобу, знаходиться в зоні
підвищеної небезпеки. Це зумовлюється можливістю ДТП, катастрофами та
аваріями поїздів, літаків, морських та річкових транспортних засобів,
травмами при посадці чи виході з транспортних засобів або під час їх
руху.

Пасажири залізничного транспорту також знаходяться в зоні підвищеної
небезпеки. Зонами підвищеної небезпеки на залізничному транспорті є:

залізничні колії,

переїзди,

посадочні платформи та вагони, в яких пасажири здійснюють переїзди.

Постійну небезпеку становить система електропостачання, можливість
аварій, зіткнення, отримання травм під час посадки або висадки. Крім
цього залізничними коліями перевозяться небезпечні вантажі: від палива
та нафтопродуктів до радіоактивних відходів та вибухових речовин.

Найбільшу небезпеку для пасажирів становлять пожежі у вагонах.
Зумовлюється це тим, що у вагонах (замкненому просторі) завжди перебуває
велика кількість людей. Температура в осередку пожежі дуже швидко
підвищується з утворенням токсичних продуктів горіння. Особливо
небезпечними є пожежі в нічний час на великих перегонах, коли пасажири
сплять.

Дотримання правил безпеки як пасажирами і машиністами, так і пішоходами
значно зменшує ризик потрапляння в надзвичайні ситуації, а саме:

• при русі вздовж залізничної колії не дозволяється підходити ближче ніж
на 5м до крайньої рейки;

• на електрифікованих ділянках залізничної колії не підніматися на
опори, а також не торкатися спуску, який відходить від опори до рейок, а
також дротів, які лежать на землі;

• залізничні колії можна переходити тільки у встановлених місцях (по
пішохідних містках, переходах тощо); перед переходом колій необхідно
впевнитись у відсутності потяга або локомотива і тільки після цього
здійснювати перехід;

• підходячи до переїзду, уважно простежте за світловою та звуковою
сигналізацією та положенням шлагбаума; переходити колії можна тільки при
відкритому шлагбаумі, а при його відсутності — коли не видно потяга;

• забороняється бігти по платформі вокзалу вздовж потяга, що прибуває чи
відходить;

• під час проходження потяга без зупинки не стояти ближче двох метрів
від краю, платформи;

• підходити до вагона дозволяється тільки після повної зупинки потяга;

• посадку у вагон та вихід з нього здійснювати тільки з боку перона і
бути при цьому обережним, щоб не оступитися та не потрапити у зазор між
посадочною площадкою вагона та платформою;

• на ходу потяга не відкривайте зовнішні двері тамбурів, не стійте на
підніжках та перехідних майданчиках, а також не висовуйтесь з вікон
вагонів; при зупинках потяга на перегонах не виходьте з вагонів;

• забороняється використовувати у вагонах відкритий вогонь та
користуватися побутовими приладами, що працюють від вагонної
електромережі (чайники, праски і таке інше); перевозити у вагонах
легкозаймисті та вибухонебезпечні матеріали;

• при екстреній евакуації з вагона зберігайте спокій, з собою беріть
тільки те, що необхідно, великі речі залишайте у вагоні, тому що це
погіршить швидкість евакуації надайте допомогу в евакуації пасажирам з
дітьми, літнім людям, інвалідам та іншим;

• при виході через бокові двері та аварійні виходи будьте обережними,
щоб не потрапити під зустрічний потяг.

Найбільш ефективний засіб зменшення шкоди та збитків, яких зазнають
суспільство, держава і кожна окрема особа в результаті надзвичайних
ситуацій на залізничному транспорті, — запобігати їх виникненню, а в
разі виникнення виконувати заходи, адекватні ситуації, що склалася.

Запобігання виникненню надзвичайних ситуацій на залізничному транспорті
— це підготовка та реалізація комплексу правових,
соціально-економічних., політичних, організаційно-технічних,
санітарно-гігієнічних та інших заходів, спрямованих на регулювання
безпеки, проведення оцінки рівнів ризику, завчасне реагування на загрозу
виникнення надзвичайної ситуації на основі даних моніторингу
(спостережень), експертизи, досліджень та прогнозів щодо можливого
перебігу подій з метою недопущення їх переростання у надзвичайну
ситуацію або пом’якшення її можливих наслідків.

Зазначені функції запобігання надзвичайним ситуаціям техногенного та
природного характеру в нашій країні виконує Єдина державна система
запобігання і реагування на надзвичайні ситуації техногенного і
природного характеру, затверджена Постановою Кабінету Міністрів України
від 3 серпня 1998 р. № 1198.

+ Єдина державна система запобігання і реагування на надзвичайні
ситуації техногенного і природного характеру (ЄДСЗР) включає в себе
центральні та місцеві органи виконавчої влади, виконавчі органи рад,
державні підприємства, установи та організації з відповідними силами і
засобами, які здійснюють нагляд за забезпеченням техногенної та
природної безпеки, організують проведення роботи із запобігання
надзвичайним ситуаціям техногенного та природного походження і
реагування у разі їх виникнення з метою захисту населення і довкілля,
зменшення матеріальних втрат.

Основною метою створення ЄДСЗР є забезпечення реалізації державної
політики у сфері запобігання і реагування на надзвичайні ситуації,
забезпечення цивільного захисту населення. Завданнями ЄДСЗР є:

• розроблення нормативно-правових актів, а також норм, правил та
стандартів, з питань запобігання надзвичайним ситуаціям та забезпечення
захисту населення і територій від їх наслідків;

• забезпечення готовності центральних та місцевих органів виконавчої
влади, виконавчих органів рад, підпорядкованих їм сил і засобів до дій,
спрямованих на запобігання і реагування на надзвичайні ситуації;

• забезпечення реалізації заходів щодо запобігання виникненню
надзвичайних ситуацій;

• навчання населення щодо поведінки та дій у разі виникнення
надзвичайної ситуації;

• виконання цільових і науково-технічних програм, спрямованих на
запобігання надзвичайним ситуаціям, забезпечення сталого функціонування
підприємств, установ та організацій, зменшення можливих матеріальних
втрат;

• збирання та аналітичне опрацювання інформації про надзвичайні
ситуації, видання інформаційних матеріалів з питань захисту населення і
територій від наслідків надзвичайних ситуацій;

• прогнозування і оцінка соціально-економічних наслідків надзвичайних
ситуацій, визначення на основі прогнозу потреби в силах, засобах,
матеріальних та фінансових ресурсах;

• створення, раціональне збереження і використання резерву матеріальних
та фінансових ресурсів, необхідних для запобігання і реагування на
надзвичайні ситуації;

% проведення державної експертизи, забезпечення нагляду за дотриманням
вимог щодо захисту населення і територій від надзвичайних ситуацій (у
межах повноважень центральних та місцевих органів виконавчої влади);

• оповіщення населення про загрозу та виникнення надзвичайних ситуацій,
своєчасне та достовірне його інформування про фактичну обстановку і
вжиті заходи;

• захист населення у разі виникнення надзвичайних ситуацій;

• проведення рятувальних та інших невідкладних робіт щодо ліквідації
надзвичайних ситуацій, організація життєзабезпечення постраждалого
населення;

• пом’якшення можливих наслідків надзвичайних ситуацій у разі їх
виникнення;

• здійснення заходів щодо соціального захисту постраждалого населення,
проведення гуманітарних акцій;

• реалізація визначених законодавством прав у сфері захисту населення
від наслідків надзвичайних ситуацій, в тому числі осіб (чи їх сімей), що
брали безпосередню участь у ліквідації цих ситуацій;

• участь у міжнародному співробітництві у сфері цивільного захисту
населення.

Похожие записи