220-мм Реактивная система залпового огня 9К57 “Ураган”
220-мм реактивная система залпового огня (РСЗО) “Ураган” предназначена
для поражения живой силы, легкобронированной и бронированной техники
мотопехотных и танковых подразделений противника в местах сосредоточения
и на марше, разрушения командных пунктов, узлов связи и объектов
военно-промышленной инфраструктуры, дистанционной установки
противотанковых и противопехотных минных полей в зоне боевых действий на
удалении от 10 до 35км..
Система “Ураган” была разработана в начале 70-х в ГНПП “Сплав” под
руководством генерального конструктора А.Н.Ганичева и в 1975 году
принята на вооружение Советской Армии. РСЗО “Ураган” должна была
заменить несколько устаревший комплекс БМ-21 “Град”, боковые отклонения
которого не могли обеспечить качественное выполнение боевых задач. В
результате разработки и внедрения новой системы управления полётом
реактивных снарядов точность РСЗО “Ураган” по сравнению с “Градом” была
увеличена примерно в 1,5 раза. Достоинствами системы также являются:
высокая надежность, простота обслуживания, малое время залпа и
подготовки к ведению огня.
Система постоянно модернизируется – на сегодняшний день, например,
существует несколько модификаций реактивных снарядов и боевых частей к
ним.
“Ураган” широко использовался в боевых действиях в Афганистане и на
территории бывшего СССР. В настоящее время система состоит на вооружении
армий России, Украины и Беларуси. Некоторое количество РСЗО этого типа
имеют Вооруженные Силы Сирии.
Состав
В состав РСЗО “Ураган ” входят следующие боевые средства:
· Боевая машина БМ 9П140 (см. схему)
· Транспортно-заряжающая машина 9Т452 (см. схему)
· Реактивные снаряды
· Комплекс автоматизированного управления огнем (КАУО) 1В126
“Капустник-Б”
· Учебно-тренировочные средства
· Автомобиль для топографической съемки 1Т12-2М
· Радиопеленгационный метеорологический комплекс 1Б44
· Комплект специального арсенального оборудования и инструмента 9Ф381
Боевая машина 9П140 выполнена на шасси четырехосного автомобиля высокой
проходимости ЗИЛ-135ЛМП (колесная формула 8х8). Артиллерийская часть
включает пакет из шестнадцати трубчатых направляющих, поворотное
основание с механизмами наведения и прицельными приспособлениями,
уравновешивающего механизма,а также электротехническую и гидравлическую
аппаратуру. Снабженные силовыми приводами механизмы наведения позволяют
наводить пакет направляющих в вертикальной плоскости от 5° до
максимального угла возвышения +55°. Угол горизонтального наведения ±30°
от продольной оси машины. Для повышения устойчивости пусковой установки
при стрельбе в кормовой части шасси смонтированы две опоры, оснащенные
домкратами с ручным приводом. Реактивные снаряды могут
транспортироваться непосредственно в направляющих. БМ оборудована
средствами связи (радиостанция Р-123М) и прибором ночного видения.
Трубчатые направляющие представляют собой гладкостенные трубы с винтовым
П-образным пазом, по которому при выстреле скользит штифт реактивного
снаряда. Таким образом, обеспечивается первоначальная раскрутка снаряда
для придания ему необходимой устойчивости в полете. При движении по
траектории вращение снаряд поддерживается с помощью лопастей
раскрывающегося стабилизатора, установленных под определенным углом к
продольной оси снаряда. Залп одной БМ накрывает площадь более 42га.
Основной способ стрельбы – с закрытой позиции. Возможно ведение стрельбы
из кабины. Расчет БМ 9П140 – 6 человек (в мирное время – 4): командир
БМ, наводчик (старший наводчик), механик-водитель, номер расчета (3
чел).
Пакет направляющих смонтированы на люльке – сварной прямоугольной
платформе (см. компоновочную схему). С верхним станком люлька соединена
двумя полуосями, вокруг которых она поворачивается (качается) при
наведении по углу возвышения. Совокупность пакета направляющих, люльки,
ряда деталей и узлов механизма стопорения, системы воспламенения,
кронштейна прицела и пр. составляет качающуюся часть. Вращающаяся часть
БМ служит для придания пакету направляющих нужного азимутального угла и
включает в себя качающуюся часть, верхний станок, уравновешивающий,
подъемный и поворотный механизмы, погон, площадку наводчика, ручной
привод наведения, механизм стопорения качающейся части, гидрозамок
качающейся части, механизм стопорения вращающейся части.
Уравновешивающий механизм служит для частичной компенсации момента веса
качающейся части и состоит из двух торсионов и деталей крепления.
Подъемный и поворотный механизмы служат для наведения пакета
направляющих по углу возвышения и в горизонтальной плоскости. Основной
способ наведения – электроприводом. В случае отказа и при ремонте
используется ручной привод. Механизмы стопорения фиксируют подвижные
части устанвоки при движении. Гидрозамок качающейся части предотвращает
сбиваемость наводки по углу возвышения и разгружает подъемный механизм
при стрельбе.
На боевой машине установлен механический панорамный прицел Д726-45. В
качестве визирного и угломерного устройств в прицеле используется
штатная орудийная панорама ПГ-1М.
Система запуска БМ 9П120 обеспечивает:
· безопасную работу расчета, обслуживающего БМ при стрельбе,
· ведение одиночного и залпового огня при нахождении расчета в кабине,
· ведение одиночного и залпового огня при нахождении расчета в укрытии
на расстоянии до 60м от БМ,
· ведение огня при выходе из строя основных блоков цепей стрельбы и
источников питания.
Система запуска обеспечивает возможность залповой стрельбы с постоянным
темпом (все 16 ракет запускаются с темпом 0.5с), а также т.н. “рваного”
темпа стрельбы (первые 8 ракет с темпом 0.5с, остальные 8 ракет с темпом
2с). Благодаря применению “рваного” темпа стрельбы удается значительно
снизить амплитуду и частоту колебаний БМ, а, следовательно, улучшить
кучность стрельбы.
Заряжание пусковой установки производится с помощью
транспортно-заряжающей машины 9Т452, разработанной на таком же колесном
шасси, что и боевая машина. Каждая ТЗМ 9Т452 перевозит 16 реактивных
снарядов и обеспечивает заряжание и разряжание без специальной
подготовки позиции в т.ч. с любой транспортной машины, с другой ТЗМ и с
грунта. Процесс перезаряжания механизирован, его длительность составляет
15 минут. Грузоподъемность крана ТЗМ 300кг.
Оборудование ТЗМ состоит из рамы, лотка с досылателем, крана, грузовых
тележек, площадки оператора, грузозахватного приспособления,
приспособления для стыковки, редуктора поворота крана, штанги, механизма
выверки, электрооборудования, ЗИП. Лоток с досылателем представляет
собой складную балку, по которой перемещается толкатель с ракетой.
Механизм выверки предназначен для выравнивания оси ракеты, находящейся в
лотке, с осью направляющей трубы. Тележки левая и правая предназначены
для размещения ракет. На ТЗМ имеются три электропривода: подъема
(опускания) ракет, поворота крана, досылания ракет в направляющие.
Заряжание БМ производится с верхнего яруса в следующей
последовательности: поднять ракету и уложить в лоток, отцепить
грузозахватное приспособление и произвести досылку ракеты в направляющую
(см. схему взаимного расположения БМ 9П140 и ТЗМ 9Т452 при заряжании и
схему расположения батареи БМ на огневом рубеже).
Особенность четырехосного колесного шасси автомобиля ЗИЛ-135ЛМП —
расположение силовой установки позади четырехместной кабины экипажа. Эта
силовая установка состоит из двух V-образных восьмицилиндровых
карбюраторных двигателей ЗИЛ-375. Каждый из этих двигателей при 3200
об./мин развивает максимальную мощность 180 л. с. Трансмиссия выполнена
по бортовой схеме: колеса каждого борта приводятся во вращение от
самостоятельного двигателя через отдельную коробку передач, раздаточные
коробки и бортовые редукторы. Колеса первой и четвертой осей —
управляемые, имеют независимую торсионную подвеску с амортизаторами.
Колеса средних осей сближены, упругой подвески не имеют и крепятся к
раме жестко. Машина оборудована централизованной системой регулирования
давления воздуха в шинах. Машина обладает очень высокой проходимостью и
хорошими скоростными характеристиками. При движении по шоссе с полной
нагрузкой она развивает скорость до 65 км/час, без предварительной
подготовки преодолевает броды глубиной 1,2 м. Запас хода по топливу –
500км.
В боекомплект РСЗО “Ураган” входят следующие реактивные снаряды:
§ 9М27Ф с осколочно-фугасной головной частью (ГЧ) 9Н128Ф
§ 9М27К с кассетной ГЧ с осколочными боевыми элементами 9Н210
§ 9М27С с зажигательной ГЧ 9Н128С
§ 9М59 с ГЧ, снаряжённой противотанковыми минами
§ 9М27К2 с ГЧ 9Н128К2, снаряжённой противотанковыми минами ПТМ-1
(9Н211),предназначенными для дистанционной установки минных полей
§ 9М27К3 с кассетной ГЧ 9Н128К3, снаряженной противопехотными минами
Максимальная дальность стрельбы составляет 35 км, для стрельбы на
меньшие дистанции на реактивный снаряд надеваются кольца, тормозящие его
в полете. С малым кольцом дальность полета кассетных снарядов составляет
от 11 до 22 км, НУРС 9М27Ф – от 8 до 21 км. При использовании большого
тормозного кольца дальность полета кассетных снарядов – от 9 до 15 км,
9М21Ф – от 8 до 16 км.
Эксплуатация комплекса возможна в условиях применения противником
ядерного, химического, бактериологического оружия в любое время года и
суток, в различных климатических условиях при температуре окружающего
воздуха от -40°С до +50°С. РСЗО “Ураган” имеет возможность
железнодорожной, водной, воздушной транспортировки.
Нашли опечатку? Выделите и нажмите CTRL+Enter
