.

Разработка окислительного нейтрализатора для дизельных двигателей (курсовая)

Язык: русский
Формат: реферат
Тип документа: Word Doc
0 287
Скачать документ

Приложение 1

Методы измерения дымомером

Прибор подключается к выпускной системе автомобиля и нажатием педали

Подачи топлива установить максимальную частоту вращения вала дизеля.
Продолжи

Тельность работы на данном режиме должна обеспечивать температуру
отработавших

Газов , входящих в прибор , соответствующую требованиям инструкции по
эксплуатации прибора. После этого отпустить педаль.

2. Измерение на режиме свободного ускорения производиться при
10-кратном повторении цикла частоты вращения вала дизеля от
минимальной до максимальной

быстрым, но плавным нажатием педали подачи топлива до упора с интервалом
не более15с. Замер показателей следует производить при последних
четырех чиклах по

максимальному отклонению стрелки прибора.

За результат измерения дымности принимают среднее арифметическое
значение по

Четырем циклам. Измерения считают точными , если разность в показаниях
дымности

Последних четырех циклов не превышает 6 единиц измерения по шкале
прибора.

Измерение на режиме максимальной частоты вращения следует проводить при
стабилизации показаний прибора ( размах колебаний стрелки прибора не
должен превышать 6 единиц измерения по шкале прибора) не позднее чем
через 60 с после измерений.

За результат измерения следует принимать среднее арифметическое значение
от крайних значений диапазона допустимых колебаний.

4 Измерение дымности у автомобиля с раздельной выпускной системой
следует проводить в каждой из выпускных труб отдельно . Оценку дымности
проводят по максимальному значению.

Колебание стрелки прибора не должно превышать 3% от всей шкалы прибора.
За результат измерения следует принимать среднее арифметическое
значение, определенное по крайним показаниям.

Приложение 2

Показатели дизельных топлив

Показатели ГОСТ 305 ГОСТ 4749

А З Л ЗС ДА ДЗ ДЛ ДС

Цетановое число, не менее 45 45 45 45 45 45 45 45

Фракционный состав: 50% перегоняеться при t, С не выше 240 250 280 280
255 280 290 280

96 % перегоняется при t, С не выше 330 340 360 340 330 340 360 340

Вязкость при 20 градусов сСт 1,5-2,5 1,8-3,2 3,0-6,0 1,8-3,2 1,5-4,0
3,5-6,0 3,5-6,0 4,5-8,0

Зольность %, не более 0,01 0,01 0,01 0,01 0,01 0,01 0,01 0,01

Содержание серы %,не более 0,4 0,5 0,5 0,5 0,2 0,2 0,2 0,2

Приложение 3

Характеристики жидких топлив для двигателей внутреннего сгорания.

Топливо Элементарный состав ( средний) 1 кг топлива, кг Молекулярная
масса, Мт , кг/кмоль Низшая теплота сгорания Ни МДж/кг

С Н О

Автомобильные бензины 0,855 0,145 – 110-120 44

Дизельное 0,870 0,126 0,004 180-200 42,5

Дизельное моторное 0,870 0,125 0,005 220-280 41,8

Приложение 4.

Основные требования к прибору для определения

дымности отработавших газов.

Принцип измерения основан на оценке значения поглощения света в мерном
объёме отработавшего газа.

Эффективная длина просвечивания слоя отработавшего газа – 0,43 м.

Шкала прибора должна быть линейной с диапазоном измерения 0 – 100% и с
возможностью считывания значения дымности с точностью не менее 1%.

Источник света – лампа накаливания с цветовой температурой в диапазоне
от 2800 до 3250 К.

Фотоэлемент – со спектральной чувствительностью, аналогичной кривой
чувствительности глаза с максимумом чувствительности в диапазоне 550 –
570 НМ, при этом только менее 4% этой максимально чувствительности могут
находится ниже 430 и свыше 680 НМ.

Основная приведённая погрешность, проверяемая нейтральными
светофильтрами по всей шкале – 2,5%.

Дополнительная погрешность показаний от загрязнения лампы и фотоэлемента
дымомера при проведении 5 испытаний не должна превышать 5%.

Пробоотборный шланг должен быть длиной 2,5 (0,5 м.

Похожие документы
Обсуждение
    Заказать реферат
    UkrReferat.com. Всі права захищені. 2000-2019