Министерство общего и профессионального образования РФ
Санкт-Петербургский государственный Горный институт им. Г. В.
Плеханова (технический университет)
КУРСОВОЙ ПРОЕКТ
По дисциплине: Металлургические подъемно-транспортные машины.
ПОЯСНИТЕЛЬНАЯ ЗАПИСКА
Тема: Расчет ленточного конвейера.
Автор: студент гр. ММ-96 ____________________ / Суворов М.В. /
(подпись) (Ф.И.О.)
ОЦЕНКА: _____________
Дата: ___________________
ПРОВЕРИЛ:
Руководитель работы: профессор / /
Тарасов Ю. Д. /
(должность) (подпись)
(Ф.И.О.)
Санкт-Петербург
1999 год
Вводная часть
Ленточные конвейеры широко используются в металлургической,
горнодобывающей и других видах промышленности. Их использую для
транспортировки насыпных и штучных грузов как на набольшие расстояния,
так и на большие расстояния. Простота и надежность их конструкции
обеспечивает их работу в течении длительного времени. Ленточные
конвейеры можно использовать как в закрытых, так и на открытых участках,
что объясняет их широкое использование в промышленности. Конвейеры
относятся к машинам непрерывного типа действия и характеризуются
непрерывным перемещением грузов по заданной трассе без остановок для
загрузки или разгрузки. Перемеещаемый насыпной груз располагается
сплошным слоем на несущем элементе машины – ленте или отдельными
порциями. Штучные грузы также перемещаются непрерывным потоком в
заданной последовательности один за другим. Благодаря непрерывности
перемещения груза, отсутствию остановок для загрузки и разгрузки и
совмещению рабочего и обратного движений грузонесущего элемента машины
непрерывного действия имеют высокую производительность, что очень важно
для современных предприятий с большими грузопотоками. Например,
современный ленточный конвейер на открытых разработках угля может
транспортировать до 30000 т/ч вскрышной породы, обеспечивая загрузку 10
железнодорожных вагонов в минуту.
Аннотация
Спроектирован ленточный конвейер с заданной производительностью (Q =
1300 т/ч) и скоростью ленты U = 2,65 м/с, длиной 850 метров и углом
наклона ( = 120. Написана пояснительная записка из 12 листов и
графическая часть 3 листа формата А1. Лист 1: «Общий вид конвейера»,
лист 2: «Общий вид привода», лист 3: «Общий вид натяжного устройства».
The summary
Designs the tape conveyor with the given productivity (Q = 1300 т/h)
and speed of a tape U = 2,65 м/s, length 850 meters and corner of an
inclination ( = 120. The explanatory slip from 12 sheets and graphic
part 3 sheets of a format А1 is written. A sheet 1: ” a general View of
the conveyor “, sheet 2: ” a general View of a drive “, sheet 3: ” a
general View driving limiting “.
План пояснительной записки:
1 Вводная
часть…………………………………………….……………..1 стр.
2
Аннотация………………………………………………….………..
.……2 стр.
3 План пояснительной записки…………………………..…………3 стр.
4 Расчет ленточного
конвейера…………………………………….4 стр.
4.1 Расчет
натяжений……………………………………….…………..6 стр.
4.2 Диаграмма к расчету натяжений ленты…………..……..8 стр.
5 Список используемой литературы…………………………….12
стр.
Расчет ленточного конвейера
Исходные данные:
Производительность: Q = 1300 т/ч.
Плотность материала: ( = 1,5 т/м3.
Максимальный размер куска: аmax = 200 мм.
Длина конвейера: l = 850 м.
Угол наклона конвейера: ( = 120.
Ширина ленты при транспортировании насыпных грузов:
,где U = 2,65 м/с (табл. 6.2)
к = 550 – коэффициент, зависящий от угла естественного откоса груза
(табл. 6.13)
к( = 0,97 – коэффициент, зависящий от угла наклона конвейера.
Выбираю конвейерную ленту общего назначения типа 2у, шириной 1000 мм. с
8 прокладками из ушт послойной с двусторонней резиновой обкладкой и
брекером на рабочей стороне ленты 3 мм. и на нерабочей 1,5 мм.
Л1 – 1000 – УШТ – 3 –1,5.
Размер типичного куска транспортируемого материала:
а’ = 0,8*amax = 160 мм. (при содержании до 10% таких кусков в общей
массе).
Минимальная ширина ленты:
Вmin = 2*a’ + 200 = 2*160 + 200 = 520 мм. ( 1000 мм.
Погонная нагрузка от массы груза:
Погонная нагрузка от массы ленты:
(пр. = 2,3 мм. – толщина прокладки (табл. 4.5)
(р = 3 мм. — толщина резиновой обкладки рабочей стороны ленты.
(н = 1 мм. — толщина резиновой обкладки нерабочей стороны ленты.
I = 8 – число прокладок.
По таблице 6.8 принимаю диаметр роликов роликоопор равным 127 мм.
По таблице 6.9 принимаю расстояние между роликоопорами на рабочей ветви
конвейера lр = 1200 мм., холостой ветви lх = 2400 мм.
По таблице 6.5 нахожу массу вращающихся частей желобчатой роликоопоры:
Gp = 25 кг.
Погонная нагрузка от вращающихся частей роликов:
На груженой ветви:
На холостой ветви:
Для опреления тяговой силы конвейера определим сначала:
Коэффициент сопротивления ( = 0,04 (табл. 6.16)
Длина проекции конвейера на горизонтальную плоскость:
Lг = l * Cos 120 = 850 * 0,98 = 833 м.
Н = l Sin 120 = 850 * 0,2 = 170 м – высота конвейера
Тяговая сила конвейера:
Коэффициент сцепления между прорезиненной лентой и стальным барабаном
для влажной атмосферы ( = 0,25.
Приняв угол обхвата 2000 по талб. Коэффициент кs = 1,73
Максимальное статическое натяжение ленты:
Кmax = ks * W0 = 1,73 * 31915 = 55214 H.
Рекомендуемый номинальный запас прочности конвейерной ленты no = 10
(табл. 6. 18)
Предел прочности прокладок выбранной ленты:
кр = 1190 Н.
Необходимое число прокладок:
Требуемый диаметр приводного барабана:
Dп.б. ( а * i = 170 * 8 = 1360 мм. (по ГОСТ 10624 – 63)
Диаметр натяжного барабана:
0,8 * Dп.б. = 0,8 * 1360 = 1088 мм.
Длина приводного и натяжного барабанов:
В + 150 = 1000 + 150 = 1150 мм.
Определение натяжений
Разобьем конвейер на несколько участков:
Натяжение в т. 2
S2 = S1 * Wпов = S1 + Sнаб (kп – 1) = S1 + S1 (1,03 – 1) = 1,03 * S1
Сопротивление на участке 2-3:
W2-3 = qk * L2-3(( * Cos 12 – Sin 12) = 37 * 850(0,04 * Cos 12 – Sin 12)
= – 4865
Натяжение в т. 3
S3 = S2 + W2-3 = 1,03 * S1 + W2-3
Натяжение в т. 4
S4 = S3 + Wпов = 1,03 * S3
Натяжение в т. 5
S5 = S4 + Wпов = 1,05 * S4
Сопротивление на погрузочном органе:
Сопротивление от направляющих бортов загрузочного лотка:
Wл = 50 * l = 50 * 2 = 100 H.
Сопротивление на участке 5-6:
W5-6 = Wпогр. + Wл = 957 + 100 = 1057 Н.
Натяжение в т. 6
S6 = S5 + W5-6 = 1,113 * S1 + W5-6
Сопротивление на участке 6-7:
W6-7 = (q + qk )* (Lг*( + H) = (136 + 82) * (0,04*833 + 170) = 44279 H.
Натяжение в т. 7
S7 = S6 + W6-7 = 1,113 * S1 + W5-6
Подщставив это соотнашение в полученное выше выражение
S7=1,113*S1+39124; S1=351352; S7=78248
S2 = 1,03 *S1 = 36206 H.
S3 = 1,03 * S1 – 4864 = 31342 H.
S4 = 1,06 * S1 –5010=32251 H.
S5 = 1,113 * S1 -5260 = 33863 H.
S6 = 1,113-5155= 33969 H.
Smax =S7=78247 H.
Требуемое число прокладок:
Беру 6 прокладок.
Проверяю правильность выбора диаметра приводного барабана:
рср = 100000 н/м2 – допустимое давление ленты на барабан.
( = 2000 – угол обхвата лентой барабана.
W0 = S7 – S1 = 43096 H.
( = 0,25 — коэффициент сцепления между прорезиненной лентой и стальным
барабаном для влажной атмосферы.
КПД приводного барабана:
(б = 0,04 – коэффициент сопротивления барабана.
Мощность на приводном валу конвейера:
Мощность двигателя для привода конвейера:
Выбираю двигатель АО2-91-6 с N = 55 кВт и синхронной частотой вращения
1000 об/мин.
Частота вращения привода барабана:
Требуемое передаточное число привода:
Выбираю редуктор КЦ1-500-II-1Ц с передаточным числом 27,5 и частотой
вращения быстроходного вала 1000 об/мин
Уточняю скорость ленты:
Что незначительно отличается от взятой ранее.
Фактическая производительность конвейера:
Q = k*k((0,9*B – 0,05)2 * Uф * ( = 550*0,97(0,9*1 – 0,05)2 * 2,5* 1,5
=1441т/ч
Усилие натяжного устройства:
Sн =S наб + Sсб = S4 + S5 = 32251 + 33863 = 66114 H.
Усилие в конвейерной ленте в период пуска:
Требуемый тормозной момент на приводном валу конвейера:
(= (бар = 0,91
СТ = 0,55 – коэффициент возможных уменьшений сопротивлений конвейера.
D0 = Dпб = 1000 мм. = 1м. – диаметр приводного барабана.
Выбираю колодочный тормоз с пружинным замыканием и короткоходовым
электромагнитом типа ТКП-300/200.
Натяжное устройство с барабаном 10063-80 диаметром 800 мм
для ленты В = 1000 мм, натяжное винтовое устройство 100100Р-100.
Приводной барабан 120100-140.
Список используемой литературы:
А. О. Спиваковский, В. К. Дьячков «Транспортирующие машины»; Москва
«Машиностроение» 1983 г.
Ф. Л. Марон, А. В. Кузьмин «Справочник по расчетам подъемно-транспортных
машин»; Минск «Высшая школа» 1971 г.
С. А. Казак «Курсовое проектирование грузоподъемных машин»; Москва
«Высшая школа» 1989 г.
Ю. Д. Тарасов, А. К. Николаев «Подъемно-транспортные машины
металлургических заводов»; Санкт-Петербургский горный институт им. Г.В.
Плеханова 1995 г.
Нашли опечатку? Выделите и нажмите CTRL+Enter
