Восстановление народного хозяйства после Второй мировой войны

Введение

Победа в войне, добытая ценой огромных жертв и страданий, рождала в
народе надежды на светлое будущее. Мероприятия советского руководства в
отношении развития экономики были определены законом о пятилетнем плане
восстановления СССР, принятым Верховным Советом в марте 1946г. Несмотря
на огромные человеческие жертвы и материальные потери, весь советский
народ был уверен в возможности преодоления трудностей послевоенного
времени. Первоочередное задание состояло в том, чтобы перевести
экономику на мирные рельсы. При решении этого задания использовалась
помощь братских народов.

Широкая программа развития народного хозяйства Украинской ССР была
изложена в «Законе о пятилетнем плане восстановления и развития
народного хозяйства Украинской ССР на 1946-1950гг.», принятом в августе
1946 года восьмой сессией Верховного Совета УССР. Объем капиталовложений
в четвертой пятилетке составлял по республике 65,1 млрд.руб., что
превышало уровень капиталовложений во все народное хозяйство Советского
Союза в первой пятилетке. Это свидетельствовало о большом внимании,
уделяемом восстановлению народного хозяйства Советской Украины как
составной части СССР. Ставится задача довести объем промышленного
производства УССР в конце пятилетки до 103% по сравнению с 1940 годом. К
1950 г планировалось производить 9,7 млн.т чугуна, 8,8 млн.т. стали,
86,1млн.т угля. Предполагалось возродить металлургические заводы
Донбасса и Приднепровья, ввести в строй 30 доменных печей мощностью 9
млн.т чугуна в год, сталеплавильные агрегаты мощностью 8,4млн.т стали,
58 прокатных станов мощностью 6,5 млн.т проката. За пятилетку намечалось
на 2,574 тыс.кВт повысить мощность электростанций, на 1 млн кВт
превзойдя довоенную. Еще до принятия четвертого пятилетнего плана по
всей стране, и в частности по Украине, широкой волной развернулись
восстановительные работы. Трудности при этом были значительные: не
хватало кадров, значительная часть которых находилась еще в рядах
Красной Армии, не хватало строительных материалов. Возрождать народное
хозяйство Советский Союз должен был только за счет внутренних ресурсов.
На международной арене также не все благоприятствовало переходу нашего
государства к мирной жизни. Империалистический лагерь повел «холодную
войну» против Советского Союза. В битве за возрождение народного
хозяйства победили интернационализм, дружба народов СССР. Вся страна
помогала поднимать из руин заводы, фабрики, восстанавливать народное
хозяйство. Примером такой взаимопомощи может служить стройплощадка
«Запорожстали», рядом с которой стояли палатки с надписями «Горький»,
«Рига», «Ташкент», «Баку», «Дальний Восток», в которых жили прибывшие из
этих мест рабочие. Более двухсот заводов выполняли заказы
«Запорожстали», многие проектные организации Москвы, Ленинграда, Киева,
Харькова, Днепропетровска, Ростова-на-Дону готовили документацию для
восстановления цехов. Неоценимую помощь Украине оказывала мощная
промышленность восточных и центральных районов страны. Широкие массы
трудящихся с величайшим энтузиазмом включались во всенародную борьбу.
Среди восстанавливаемых предприятий республики особое место отводилось
Днепровской гидроэлектростанции им. В.И. Ленина – гордости нашей страны.
На Днепрогэсе гитлеровцы взорвали машинный зал, шлюзы, значительную
часть быков плотины, в тело плотины заложили 360 т взрывчатки. Перед
страной ставилась задача в кратчайший срок не только возродить станцию,
но и увеличить ее мощность по сравнению с довоенной. Восстановлением
Днепрогэса руководил один из крупнейших организаторов промышленного
производства страны ф.Г.Логинов. Волею и трудом рабочих и
инженерно-технических работников Днепрогэс уже в июне 1950 г был
возрожден. План предусматривал в кратчайшие сроки восстановить угольную
промышленность и в 1946-1950гг ввести в действие шахты мощностью 17,5
млн т в Сталинской и Ворошиловградской областях. Одновременно намечалась
разработка угольных запасов в правобережных и западных областях Украины.
Были запланированы разведывательные работы по изысканию газа и нефти,
строительство газопровода Дашава- Киев. К 1950 году намечалось довести
общую добычу угля по республике до 86,1млн т Для этого следовало
закончить восстановление угольных шахт Донбасса в 1949г, полностью
завершив работы на 182 основных шахтах т дополнительно построив 60 новых
шахт. В области машиностроения планировалось вновь ввести в строй заводы
угольного, металлургического и энергетического оборудования,
электромашиностроения, сельскохозяйственного машиностроения. Создавались
новые отрасли машиностроения. Учитывая острую нехватку транспорта,
предполагалось строительство автомобильного завода грузовых автомобилей
в г Днепропетровске мощностью 60 тыс. автомобилей в год, а также двух
автосборочных заводов в Одессе и Львове. Для республики это имело
большое значение, поскольку до войны на Украине вообще не было
автомобильной промышленности. Одновременно ставилась задача улучшения
существующих и строительства новых магистралей, таких как
Москва-Харьков, города Украины-города Кавказа и Крыма. Предусматривалось
строительство магистралей Киев-Одесса, Киев-Днепропетровск-Сталино,
Киев-Сумы-Харьков и Кременчуг-Кировоград-Первомайск-Балта-Котовск,
организация регулярного автобусного движения в 80 городах республики.
Шло восстановление разрушенного гитлеровцами Киева. Киев- гордость
русского, украинского, белорусского народов, начал возрождаться сразу
после его освобождения, в ноябре 1943г. Для его восстановления
потребовалась помощь всей страны. Планировалось обеспечить дальнейшее
развитие средств связи, соорудить в Киеве телевизионный центр. Начались
изыскательные работы по строительству метрополитена. Значительное
внимание уделялось развитию пищевой и легкой промышленности,
строительству жилья, развитию местной промышленности, которая в условиях
восстановления народного хозяйства имела немаловажное значение. План
производства валовой продукции республиканской и местной промышленности
УССР на 1950 г был установлен в сумме 9,2 млрд.руб.(в ценах
1926/1927гг.), что превышало довоенный уровень на 8,6%. Восьмая сессия
Верховного Совета УССР утвердила планы производства основных видов
продукции республиканской и местной промышленности всех министерств и
ведомств республики на 1950г. в таких размерах: угля – 4,400тыс.т, торфа
– 3,605 тыс.т., кирпича – 1,4 млрд.шт., извести – 530 тыс.т.. стекла
листового – 1,730
тыс.мpicscalex1000100090000039d00000002001c00000000000500000009020000000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,
пиломатериалов -2,475 тыс
мpicscalex1000100090000039d00000002001c000000000005000000090200000000050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,
деревянных строительных деталей – 1,230
тыс.мpicscalex1000100090000039d00000002001c00000000000500000009020000000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.
Все это было необходимо было для обеспечения жильем, топливом, одеждой,
пропитанием народа.[1, с 36-38] Перестройка экономики на мирный лад
закончилась в основном в конце 1946г. Однако весной 1945г промышленность
постепенно начала переходить к выпуску продукции мирного времени. В
декабре 1945г Наркомату сельскохозяйственного машиностроения было
передано несколько больших предприятий республики, в том числе заводы:
Одесский им. Октябрьской революции, осиповский «Первомайский»,
кировоградский «Красная звезда», запорожский «Коммунар», харьковский им.
М.В.Фрунзе, «Серп и Молот» и Львовский завод сельскохозяйственных машин.
На базе Киевского танкоремонтного завода возник мотоциклетный,
Днепропетровского авиационного – завод по изготовлению инструментов и
нестандартного оборудования для автомобильной промышленности и др. По
решению правительства военные учреждения не только передавали
гражданским ведомствам, но и помогали им наладить производство мирной
продукции. Учитывая особенную важность возрождения и дальнейшего
развития транспортного машиностроения в стране, в том числе и в
Украинской ССР, прежде всего обеспечивались Ворошиловградский
вагоностроительный завод, Мариупольский завод транспортного
машиностроения металлом, трубами, оборудованием, инструментом и другими
материалами. Преобладающее большинство предприятий легкой промышленности
УССР уже с третьего квартала 1946 г перешло на выпуск товаров широкого
потребления. В ходе перестройки народного хозяйства решалась сложная
проблема кадров для промышленных предприятий, сельского хозяйства,
строительства, которые могли бы использовать новые машины, станки,
усовершенствовать их технико-эксплуатационные характеристики.
Использовались методы пополнения трудовых ресурсов прежде всего путем
демобилизации солдат из рядов Советской Армии и за счет перехода
работников из оборонной промышленности в гражданскую. Если в 1940г В
Украине насчитывалось 41,3 млн. человек населения, то вследствие войны
количество его значительно уменьшилось и в 1945г составляло 27,4 млн.
человек. Женское население преобладало над мужским. В 1945г в УССР
осталось 17% довоенной численности рабочих, а весь
промышленно-производственный персонал республики составлял лишь 1
млн.256 человек против 2млн.614человек в 1940г. Не хватало
инженерно-технических специалистов, рабочей силы в сельском хозяйстве.
Ощущали острую потребность в квалифицированных кадрах партийные и
советские органы, научные и культурные учреждения республики. Наряду с
наращиванием мощностей тяжелой промышленности возобновлялась
деятельность тысяч предприятий, которые выпускали товары первой
необходимости. Республиканская и местная промышленность производили
обувь, чулочно-трикотажные, швейные, металлические и др. промысловые
товары, нужные народу. Решению задач перестройки жизни на мирный лад
способствовало социалистическое государственное планирование. Вместо
однолетних планов периода войны, в ходе выполнения которых часто
вносились коррективы, уточнения, перестройка народного хозяйства
требовала перехода к составлению планов на более долгий период.[2, с
28-30]

Таким образом, в целом, производство промышленной продукции Украины по
сравнению с 1940 г. составило в 1950 г. – 115%, в 1953 г. – 173%.
Украина вновь заняла традиционное для нее место
топливно-металлургической базы Советского Союза. На ее заводах
выплавлялось около половины всего чугуна, более 30% стали, производилась
почти треть союзного проката. Шахты республики давали около 30%
общесоюзной добычи угля. Однако, как всегда, основная часть населения
Украины не имела возможности пользоваться этими богатствами, поскольку
распределение всех производимых в стране материальных ресурсов
осуществлялось в Москве.

Героическим трудом советского народа за годы четвертой пятилетки была
воплощена в жизнь грандиозная программа восстановления и дальнейшего
развития страны. В ходе послевоенного возрождения народного хозяйства
всесторонне учитывались потребности и возможности каждой республики. На
развитие экономики пострадавших районов и годы четвертой пятилетки
приходилось более 46 % всех капиталовложений. Объединив усилия
трудящихся всей страны было обеспечено успешное воплощение в жизнь
«Закона о пятилетнем плане постановления и развития народного хозяйства
СССР на 1946—1950 гг.». Успешное выполнение заданий четвертой пятилетки
в промышленности и на транспорте проходило под знаком широкого внедрения
новой техники и прогрессивной технологии. За эти годы была в основном
осуществлена механизация трудоемких процессов в черной металлургии,
угольной промышленности, за счет создания и внедрения новых машин и
механизмов достигнуто повышение производительности труда. За годы
четвертой пятилетки было восстановлено и построено новых 6200 крупных
предприятий. Большие успехи были достигнуты в области техники и
технологии производства, возросли энерговооруженность и
производительность труда по сравнению с 1940 г. соответственно на 40% и
37 %. Знаменательно, что к концу пятилетки за счет повышения
производительности труда было получено 69 % прироста всей промышленной
продукции. Весьма существенные сдвиги произошли за эти годы в
территориальном размещении промышленности. В экономике страны заметно
возрос удельный вес восточных районов. Быстрыми темпами здесь
развивались топливно-сырьевая, металлургическая и энергетическая базы.
Форсированными темпами осваивалось производство новых видов продукции.
За пять лет в Украинской ССР выпуск промышленной продукции увеличился в
4,4 раза. Предприятия республики стали производить большое количество
новых видов продукции: угольные комбайны, тяжелые врубовые машины,
автомобили, свеклоуборочные комбайны, мотоциклы, магистральные
тепловозы, новые виды металлургического и энергетического оборудования.
При помощи трудящихся всей страны на Украине большие успехи были
достигнуты в развитии тяжелой индустрии. К концу пятилетки производство
промышленной продукции освобожденных районов страны составляло 21,6 % ее
союзного выпуска. В 1950 г. Украина дала 47,8 % общесоюзной добычи угля,
54,2 % кокса, 47,8 % чугуна, 30,6 % стали, 38,4 % металлургического
оборудования, 71,6 % сахара-песка и др. В этом же году в республике
впервые было выпущено свыше 18 тыс. грузовых автомобилей, организовано
производство шагающих экскаваторов. К концу пятилетки Украина
производила больше, чем до войны, проката черных металлов, железной
руды, электроэнергии; минеральных удобрений. В послевоенные годы
политика Советского правительства была направлена не просто на
восстановление довоенного уровня, но и достижение качественных сдвигов в
развитии производства средств производства. Восстановление тяжелой
индустрии сопровождалось дальнейшей реконструкцией и модернизацией
основных производственных фондов. Возрождение ведущих отраслей
промышленности Украинской ССР послужило прочной основой развития всего
народного хозяйства, в том числе строительства, транспорта, легкой
промышленности и сельского хозяйства. Основная задача четвертого
пятилетнего плана по промышленности, состоявшая в том, чтобы
восстановить довоенный уровень и затем значительно превзойти его, была
успешно решена. Были не только возвращены в строй отдельные фабрики и
заводы, а полностью возродились целые промышленные центры страны.
Восстановительные работы велись таким образом, чтобы придать новый,
современный облик прежним заводам и шахтам. На заводы и фабрики Украины
за годы четвертой пятилетки поступили тысячи единиц нового оборудования,
машины и аппараты высокой производительности. Уже в 1948 г. валовая
продукция промышленности СССР превзошла уровень 1940 г. Первыми этого
добились энергетики (1946) и шахтеры (1947), в 1948 г. было превышено
довоенное производство стали, автомобилей, тракторов, металлорежущих
станков, цемента и др. Довоенный уровень в различных отраслях
промышленности был достигнут в разное время. Это зависело от разрушений,
которые претерпели в годы войны отдельные отрасли, достижений в развитии
техники и технологии, обеспеченности кадрами, структурных изменений в
тяжелой промышленности.. В 1950 г. выпуск валовой продукции страны
превысил на 73 % уровень 1940 года вместо намеченных 48 %. За это время
производительность труда в промышленности увеличилась на 45 и в
строительстве — на 37 % (в расчете на одного работающего). В годы
четвертой пятилетки были заложены основы для дальнейшего развития
экономики на новом техническом уровне. Трудящиеся Украины с братской
помощью всех народов страны в невиданно короткое время восстановили
энергетическое хозяйство республики. Еще в начале пятилетки энергетика
достигла довоенного уровня. В 1950 г. производство электроэнергии в СССР
составило 91,2 млрд. кВт час по сравнению с 48,3 млрд. кВт час в 1940
г., или увеличилось почти в 1,9 раза. К концу пятилетки мощность всех
электростанций Советской Украины была не только восстановлена, но и
превышала довоенную на 600 тыс. кВт. Годовое производство электроэнергии
в республике возросло на 2,8 млн. кВт час и составляло 14,7 млрд. кВт
час.

Значительные успехи были достигнуты в восстановлении и развитии
электроэнергетики Донбасса. Намеченный планом на 1950 г. уровень
производства электроэнергии здесь был достигнут уже в 1949 г. Успехи в
восстановлении и развитии отечественного машиностроения открывали
большие возможности для усиления технического оснащения шахт. Создание в
1948 г. угольного комбайна позволило приступить к механизации навалки
угля на транспортер и решить проблему этой основной и трудоемкой
операции, ранее выполнявшейся вручную. На шахтах Донбасса появились
многочисленные угле- и породопогрузочные машины, скребковые конвейеры,
проходческие комбайны, возросло количество электровозов Успехи были
достигнуты в возрождении черной металлургии республики. За 1946—1950 гг.
на Украине начали функционировать 22 доменных и 46 прокатных станов, 43
мартеновские печи. В 1950 г. общий объем продукции машиностроения УССР
по сравнению с 1940 г. увеличился в 1,5 раза. Выпуск тракторов возрос
более чем в 2 раза, металлургического оборудования — в 2,7,
электромоторов нормальных — в 2,5, электромоторов взрывобезопасных — в
3,3, плугов тракторных — в 3, культиваторов тракторных — в 5,7,
молотилок сложных — в 5,1, вагонов товарных — в 2,1, экскаваторов — в
9,3, велосипедов — в 4,4 раза.

За 1946—1950 гг. были восстановлены и реконструированы железнодорожные
пути значительной протяженности, большое количество мостов, вокзалов,
что позволило к началу 1948 г. возобновить движение поездов на 15 тыс.
км железных дорог, связывавших Приднепровье и Донбасс с Москвой и
Ленинградом, со многими другими промышленными центрами страны. Произошли
структурные изменения в промышленности Украины [1, с 70-72]

Однако результаты четвертого пятилетнего плана были неоднозначными. В
тяжелой промышленности, получившей 85 % капиталовложений, процесс
восстановления достиг заметных успехов. К 1950 г. общий объем
промышленной продукции Украины превышал уровень 1940 г. на 15 %. В
Западной Украине, где до войны тяжелая промышленность практически
отсутствовала, прогресс был особенно впечатляющим: к 1950 г. объем
промышленной продукции региона увеличился на 230 %. В 1950-е годы
Украина вновь превратилась в одно из ведущих промышленных государств
Европы. Она производила больше чугуна на душу населения, чем
Великобритания, Западная Германия и Франция (западные немцы, правда,
производили больше стали), а по угледобыче почти равнялась Западной
Германии. Впрочем, если промышленность Украины и стала мощнее по
сравнению с довоенным временем, ее доля в общем объеме промышленной
продукции Советского Союза снизилась, поскольку новые индустриальные
центры, выросшие за Уралом, развивались куда быстрее. Увеличение
количества и укрупнение заводов, однако, не означали заметного улучшения
жизненного уровня. Традиционное для советской власти пренебрежение к
производству товаров широкого потребления привело к таким крайностям,
что покупка пары обуви, зубной щетки и даже буханки хлеба превратилась в
проблему. К 1950 г. легкая промышленность еле достигла 80 % довоенного
уровня производства. Потребительские возможности населения были снижены
также в результате денежной реформы 1947 г., ударившей по личным
сбережениям граждан.[3, с 305]

Заключение

Экономика Украины, в отличие от западных стран, в послевоенное время
восстанавливалась и достраивалась не как самостоятельный, замкнутый и
самодостаточный комплекс, а как часть общесоюзной экономической системы.
Кроме того, доля в объеме общесоюзного производства существенно упала с
18% в довоенный период до 7% в1945г.Далее, несмотря на бурное развитие,
украинская промышленность не сможет вернуть себе место лидера, поскольку
новые индустриальные центры, возникшие за Уралом, будут развиваться
значительно более быстрыми темпами. Важной причиной восстановительных
процессов в Украине была командная система. Именно она сумела в короткое
время мобилизовать значительные материальные и человеческие ресурсы,
быстро перебрасывая их из одного конца страны в другой и концентрируя на
восстановлении и строительстве определенного объекта.

Литература

1. История Украинской ССР в 10т, т.9 Под ред. Ю.Ю. Кондуфора К.:Н.д. ,
1985.-582с.

2. Субтельный О. Украина. История. К.: „Либідь”, 2004.-735с.

3. Турчанко Ф.Г., Панченко П.П., Тимченко С.М. Новейшая история Украины.
Часть вторая (1939-2001). К.: Генеза, 2005.-416с.

Нашли опечатку? Выделите и нажмите CTRL+Enter