.

Зародження та розвиток мобільних засобів для забезпечення сільськогосподарських машини нафтопродуктами в польових умовах (реферат)

Язык: украинский
Формат: реферат
Тип документа: Word Doc
0 1805
Скачать документ

Реферат на тему:

Зародження та розвиток мобільних засобів для забезпечення
сільськогосподарських машини нафтопродуктами в польових умовах

Система технічного обслуговування машино-тракторного парку – це
сукупність взаємодіючих об’єктів, призначених для повного і самостійного
задоволення потоку заяв на технічне обслуговування і усунення
несправностей, що виникають у машинах в процесі їх експлуатації [1].

Поряд з виробництвом сільськогосподарської техніки виникали не лише
автопересувні майстерні, які виконували технічний огляд, технічне
обслуговування машин, а й авто пересувні агрегати для заправлення
тракторів і комбайнів нафтопродуктами.

Значний обсяг робіт у технічному сервісі сільськогосподарської техніки
займає заправка паливо-мастильними матеріалами і водою. У 1939 році
польова механізована заправка тракторів і двигунів комбайнів, яка
пересувалась на кінній тязі, виконувала заправлення не лише пальним, а й
водою та оливою, ємкість ? дерев’яна бочка[2].

У Києві у 1940 р. був збудований заправочний візок, призначений для
механізованої заправки тракторів однієї тракторної бригади
нафтопродуктами, заправка тракторів проводилась у борозні[3].

На початку 1950-х років номенклатура засобів для перенесення та
змішування мастила та оливи була така: бідони та відра, а також
пересувні візки: пересувний візок з мірним насосом, пересувний візок з
мірними балонами (Тут витрати оливи здійснювалися непорційним насосом, а
лічильником і мірним балоном) [4].

Протягом 1960-1964 рр. ГОСНИТИ разом з філіями і опорними пунктами
інституту створили обладнання і механізовані засоби для технічного
обслуговування машино-тракторного парку АТУ-С, АТУ-А, , МЗ-3905Т[6], [7]
, ГАРО[5].

АТУ-С- дозволяє механізувати найбільш трудоємкі операції технічного
обслуговування і зовнішню мийку, заправлення мастильними матеріалами,
мащення вузлів і агрегатів, промивання системи мащення і продування
радіаторів двигуна, накачування шин, а також нанесення розігрітого
захисного мастила на робочі органи машини при встановленні їх на
зберігання.

АТУ-А змонтований на шасі автомобіля ГАЗ-63 чи ГАЗ-51. Центральна
цистерна агрегату розділена на ємності: для дизельного масла, води,
дизельного палива, веретенної оливи, відпрацьованих нафтопродуктів. На
бічних сторонах агрегату розміщені відсіки, в яких знаходиться
обладнання, пристрої, інструмент, деталі обмінного пункту.

Пересувний механізований заправочний агрегат МЗ-3905Т на тракторному
причепі 2ПТС-4 призначений для заправки нафтопродуктами і водою
тракторів та інших машин в польових умовах. Він агрегатується з
тракторами “Білорусь” всіх моделей. Агрегат складається з компресора,
насосу, фильтру ФДГ-30Т, солідоло-нагнітача ОЗ-1153, розподільних
кранів, шлангів, лічильника дизельного палива 2СВШС-25 і  ємкостей для
дизельного палива, оливи, бензину, автолу, солідолу і води.

Тиск і форму струмення води під час мийки регулювалась миючим пістолетом
пересувної миючої машини ГАРО. Насос пересувної миючої установки міг
живитись водою з водопровідної магістралі, резервуару чи колодця.

В 1965 році агрегат АТУ-ПМ був удосконалений. Розроблений спеціально
нагрівальний пристрій, який дозволяв напротязі 50 хвилин нагрівати воду
до температури 30-50°. Використання агрегату дозволяє виконання операцій
технічного обслуговування за машинами в холодну пору року[8].

– 8

–3/4ae!ae*e088`8¬9?:”;oooooooieeeeeeeeeeeeeYeee

gd?UX

моктуючого центробіжного насосу, компресора від автомобіля ЗИЛ-164,
шестирінчатого оливного насосу, нагнітача консистентної оливи ОЗ-1153 з
механічним приводом, фільтру ФДГ-30Т для дизельного палива, барабана з
роздавальним шлангом, електричного дистанційного показника рівня рідини
в ємностях, лічильника метрометра 2-СВШС-25 для дизельного палива,
роздавального крану.

АТУ-ПД вмонтований на авто причепі 2ПТС-4М, на ньому встановлене
слідуюче обладнання: двигун внутрішнього згорання Д-300; компресор
М-155-2; повітряний ресивер для зниження пульсації тиску; вакуумний
ресивер з поплавковим клапаном механізму для запобігання попадання
рідини в компресор при заправленні використанням вакууму; ємність для
води; секційна цистерна для нафтопродуктів; бункер пневматичного
нагнітача консистентного мастила; щит управління; рідинний нагрівач з
пультом управління; ніша з відсіками для роздавальних рукавів і ніша для
розміщення інструменту, пристроїв і знарядь; монтажний станок з
лещатами. Секційна цистерна розділена на ємкості: промивна рідина,
дизельне мастило, вода, трансмісії, автотракторного мастила,
відпрацьованої промивної рідини.

Починаючи з 1995 року розроблені були  такі мобільні засоби: установка
ОЗ-16350-ГОСНИТИ оливозаправляюча, вона призначена для механізованої
видачі свіжої оливи двох сортів і збирання відпрацьованого, продування
серцевин радіаторів і інших складових частин машин при очищенні і
промиванні, для підкачування шин, нанесення рідких антикорозійних
мастил, підкрашування поверхонь, змащування підшипникових вузлів, видача
свіжої або збирання відпрацьованої оливи проводиться за допомогою
насоса; установка ОЗ-9902А-ГОСНИТИ для змащування і заправлення техніки,
видача нафтопродуктів проводилась під тиском повітря, а заправка
місткостей – вакуумом[10].Із створенням нової сільськогосподарської
техніки паралельно створюються нові методи технічного обслуговування.
Вдосконалюються мобільні засоби, їх комплектація, а такох компактність
інструменту, засобів, механізмів машин, якими здійснюється: ремонт,
технічне обслуговування, діагностика.

Список літератури:

1. Ленский А.В. Основные принципы системного подхода к проектированию
системы технического обслужывания машинно-тракторного парка //Труды
ГОСНИТИ.- 1977.- №54 С.3-5.

2. Андрианов К. Полевая механизованая заправка тракторов и двигателей
комбайнов // Тракторист комбайнер.- 1939.- №12 С. 14-15

3. Порядок експлуатацыъ //Заправочний візок.-К.: Держ. видав. колгоспної
і радгоспної літератури УРСР, 1940.- С. 1-10

4. Доброзракова Н. И. Інвентар для разноски масел и смазок //
Смазочно-заправочный інвентар.- М-Ленинград.: 1951.- С. 157-174.

5. Цветков В.С. Автопередвижные ремонтние мастерские // Справочник по
ремонту машинно-тракторного парка.-М.: 1962.- №-2 С. 141-147

6. Оборудование и средства механизации для технического обслуживания
машинно-тракторного парка колхозов и совхозов // Труды ГОСНИТИ .-1967.-
№10 С. 114-125

7. Техническое обслуживание машинно-тракторного парка //Труды ГОСНИТИ
.-1967.- №10 С. 110-114

8. Кузьмин П.И. Целинный филиал ГОСНИТИ к 50-летию октября // Труды
ГОСНИТИ .-1967.- №12 С.156-157

9. Неткачев Г.М. Передвижные средства технического обслуживания //
Организация технического обслуживания машин в хозяйстве.- М.: “Колос”,
1971.- С. 58-66

10. Шмат К.І., Диневич Г.Ю., Карманов В.В. Засоби і обладнання
загального призначення для ТО і ремонту машин // Технічне обслуговування
і ремонт сільськогосподарської техніки.- Херсон.: 2004.- С. 24-34.

Нашли опечатку? Выделите и нажмите CTRL+Enter

Похожие документы
Обсуждение

Ответить

Курсовые, Дипломы, Рефераты на заказ в кратчайшие сроки
Заказать реферат!
UkrReferat.com. Всі права захищені. 2000-2020