Реферат на тему:
Загальна будова бульдозерів та автогрейдерів. Розрахунок відвалу
бульдозера
Грейдери – машини, які призначені для виконання робіт, пов’язаних з
різанням, переміщенням і розрівнюванням грунту, гравієвих і щебеневих
матеріалів.
Основним робочим устаткуванням грейдера є відвал з ножем, підвішений до
основної рами. Бувають причіпні, напівпричіпні і автогрейдери.
Автогрейдери – самохідні машини, випускалися трьох типів: легкі, середні
і важкі. Кожному типу відповідає певна потужність двигуна для приводу
автогрейдера, розмір відвала з ножем і вага самої машини.
Найперший автогрейдер виробництва колишнього Радянського Союзу був В-1,
розроблений Естонським інженером Арнольдом Волбергом на базі агрегатів
автомобіля ГАЗ-АА і що випускався на Пайдеському заводі дорожніх машин з
1947 року.
Грейдер ДЗ-98А застосовується в дорожньому будівництві для планування і
профілізації поверхні грунту, переміщення грунту і дорожно-будівельних
матеріалів, для будівництва, ремонту і змісту грунтових доріг.
Грейдери ДЗ-98А застосовуються також для очищення дорогий від снігу і
льоду.
Робочим органом грейдера ДЗ-98А служить поворотний криволінійний відвал.
Бульдозери випускаються Челябінським тракторним заводом на базі трактора
Т-170 (Т-130), розробленого на початку 60-х років. Трактор Т-130
відноситься до типу могутніх гусеничних тракторів загального призначення
і призначений головним чином для виконання важких і трудомістких робіт в
агрегаті з навісним і причіпним устаткуванням, а також може бути успішно
використаний в агрегаті з такими механізмами, як підйомний кран,
навантажувач, корчувач, і багатьма іншими видами додаткового
устаткування. Трактор Т-170 є подальшою модифікацією моделі Т-130.
Бульдозер ДЗ-110 відноситься до тягового класу 10. Застосовується для
землерийно-планувальних робіт в дорожньому, промисловому, цивільному,
гідротехнічному будівництві на грунтах 1-3 категорії.
Існуючі модифікації: трактори Т-130Б, Т-171, Т-170Б (болотяний варіант),
бульдозери ДЗ-28, ДЗ-110А.
-‚-„-¤-¦-oaOeC?? ?‰z‰z‰kXIGI7I7 h
h
j h
h
h
h
h?
????????????;?? – кут різання (?=40°-75°);
? – кут перекодування (?=30°-80°);
?о – кут нахилу (?о=70°-90°);
?к – кут встановлення козирка;
R – радіус кривизни, (приймаємо R=0,85Hо);
Hо – висота відвалу;
H’о – висота відвалу з козирком;
Lо – довжина відвалу;
?’ – кут повороту відвалу в плані ?’=28°
? – кут перекосу: від 0 ? до ±6-12?.
Висота відвалу Hо визначається тяговим зусиллям бульдозера і ґрунтовими
умовами:
для неповоротних:
, мм;
де ТТ – тягове зусилля тягача з бульдозерним обладнанням.
, кг,
де Gб – робоча вага бульдозера, кг;
?зч – коефіцієнт зчеплення, (для гусеничних ?=0,9).
Висота козирка:
, мм.
Повна висота відвалу:
, мм.
, кг;
, мм;
, мм;
, мм.
Список літератури:
Канарчук В.Є., Лудченко О.А., Чигиринець А.Д. Основи технічного
обслуговування і ремонту автомобілів: Підручник. – К.: Вища шк., 1994. –
(У 3-х кн.): Кн. 1: Теоретичні основи: Технологія. – 342 с; Кн. 2:
Організація, планування і управління. – 383 с; Кн. 3: Ремонт
автотранспортних засобів. – 599 с.
Положення про технічне обслуговування і ремонт дорожніх транспортних
засобів автомобільного транспорту. – К.: Мінтранс України, 1998. -16 с.
Форнальчик Є.Ю., Оліскевнч М.С., Мастикаш ОЛ., Пельо Р.А. Технічна
експлуатація та надійність автомобілів: Навчальний посібник. – Львів:
Афіша, 2004.-492 с.
Положение о техническом обслуживании и ремонте лесозаготовительного
оборудования. – М.: ЦНИИМЗ, 1979. – 237 с.
Адамовський М. Г., Борис М. М. Експлуатація і ремонт лісозаготівельного
устаткування: Методичні вказівки, робоча програма і контрольні завдання
для студентів лісомеханічного і заочного факультетів. Львів: НЛТУУ,
2005. – 30 с.
Нашли опечатку? Выделите и нажмите CTRL+Enter
