Реферат на тему:
ВАЗ
“ВАЗ”, “Волжській автомобільний завод” (VAZ), російська компанія, що
спеціалізується на виробництві легкових автомобілів мазкі “Жигулі”,
“Лада” і “Нива” (підвищеній прохідності). Штаб-квартира знаходиться в м.
Тольятті (Область Самари).
Будівництво заводу почалося в 1967. Раду Міністрів СРСР призначив заст.
міністра автомобільної промисловості Полякова В.Н. генеральним
директором заводу, що будувався, а головним конструктором Ваза
В.С.Соловьева. Перша черга, розрахована на випуск 220 тис. автомашин в
рік, вступила в лад в 1971.
За основу при випуску малолітражного з п’ятимісцевим кузовом “ВАЗ-2101”
був узятий “ФІАТ-124”. Потужність чотирициліндрового двигуна складала 60
л. с., максимальна швидкість – 140 км/ч. “Жигулі” замислювалися як
народний автомобіль, який при порівняно невисокій ціні міг би наситити
“ненаситний” радянський ринок. Але конструктори і заводські інженери і
механіки надалі зіткнулися з масою проблем, які перешкодили ефективно
вирішувати поставлені задачі. Відразу ж довелося відмовитися від думки
про доступність автомобіля для пересічної людини. З кожною новою моделлю
ціна на “Жигулі” значно росла. Проте завдання насичення ринку якоюсь
мірою вирішувалося, оскільки товар “Ваза” зовсім не залежувався (в кінці
70-х років з’явилися “Жигулі” з кузовом “універсал”). Крім того в 1977
з’явилася нова повноприводна модель “Нива” – ВАЗ-2121.
Проте процес удосконалення “Жигулів”, а потім в 80-і роки експортного
варіанту “Ладу” ніколи не припинявся. За радянський період існування був
освоєний випуск дев’яти моделей, серед яких найпопулярнішими стали,
окрім першої, шоста і з провідними передніми колесами дев’ята моделі
(“шестірка” випускається до цих пір, її поступове заміщення “десяткою”
почалося в 1997).
ВАЗ-2102 – пятідверний класичний універсал першого сімейства, із задніми
дверима, що відкривалися вгору, випускався в 1972-1986 роках. Свого часу
він заслужено отримав славу “кращого друга” радянського дачника, яка з
часом перейшла на його наступника в особі ВАЗ-2104.
У 1972 році АВТОВАЗ запустив у виробництво могутнішу версію “Жигулів” –
ВАЗ-2103, яка багатьма сприймалася як абсолютно нова, могутніша і
комфортабельніша модель. Природно, для абсолютної більшості населення –
набагато престижніша і дорожча. На ділі це була лише модифікація “Люкс”,
повністю відповідна FIAT 124 Speciale 1968 року, конструкцію якої
переробили аналогічно тому, як базовий FIAT 124 перетворився на
ВАЗ-2101. Освоєння її виробництва передбачалося угодою з концерном FIAT
декілька пізніше за базові моделі, а для її комплектації передбачався
1,5-літровий двигун моделі 2103 потужністю 77 л.с.
Коли в 1976 році на заводі в Тольятті освоїли виробництво моделі
ВАЗ-2106, яка була перероблена для вітчизняних умов експлуатації з RAT
124 Speciale зразка 1972 року, ніхто не міг і припустити, що саме вона
стане найпопулярнішою і масовішою продукцією Волжського автозаводу.
Усюдихід “Нива” (ВАЗ 2121/2123/21213/2131) викликав сенсацію на
світовому ринку в кінці 1970-х – початку 1980-х років. Тоді цей
автомобіль зазнавав труднощі із збутом на вітчизняному ринку. І це при
вічному дефіциті легкових автомобілів в колишньому Союзі. У 1980
автомобілю “ВАЗ-2121” присуджена золота медаль 53-го Міжнародного
ярмарку в Познані.
Як колись “шестерка”- вважалася престижнішою, ніж ВАЗ-2103, так і
ВАЗ-2107(“сімка”), що випускається з 1982 року, в порівнянні з
“п’ятіркою” була ексклюзивом в собі.
З кінця 1984 року п’ятимісцевий універсал ВАЗ-2104 класичної компоновки,
що відноситься до другого покоління “класики”, змінив на конвейєрі
універсал “першого” ПОКОЛЕНІЯ-ВАЗ-2102, але ще рік їх випускали разом.
?????????,?ом хетчбек стала воістину епохальною подією не тільки для
Волжського автозаводу, але і для вітчизняних автоаматорів. Модель
ВАЗ-2108 Спутник/Lada Samara поклала початок масовому випуску в країні
передньопривідних легкових автомобілів.
У 1987 колектив Волжського автомобільного заводу удостоєний призу
“Золотий Меркурій” за великий внесок у розвиток виробництва і
міжнародної співпраці. Ця престижна нагорода присуджена Вазу утретє.
На відміну від свого одноплемінника “вісімки” ВАЗ-2109 Спутник/Lada
Samara, який почали продавати з 1987 року, розглядається як “солідніша”
машина для сімейної людини – позначається наявність п’яти дверей і, як
наслідок, менш експресивна зовнішність. Модель ВАЗ-21099 Спутник/Samara
Forma це, по суті, “дев’ятка” з чотирьохдверним кузовом седан.
1989 Зовнішньоторговельному об’єднанню “АВТОЛАДУ” присуджений
міжнародний приз ради торгових керівників “Трейд Лідерз Клаб” за вихід
на провідні позиції в торгівлі і внесок у розвиток національної
економіки африканських країн.
Після розпаду Радянського Союзу АВТОВАЗ, як і решта всіх вітчизняних
промислових гігантів, вступив в смугу повної перебудови своєї
діяльності. Криза виявилася затяжною, але до середини 90-х років АВТОВАЗ
зумів переламати ситуацію і поступово став нарощувати виробництво.
Мікролітражна ВАЗ-11113 “Ока” більше десятиліття залишається найдешевшим
вітчизняним легковим автомобілем. Свого часу її навіть готували на роль
-народного автомобіля і визначали місцем її виробництва гігантський
промисловий комплекс в Елабуге, маючи намір покінчити з багаторічним
автомобільний дефіцитом. Але мрії і проекти так і залишилися
нездійсненними, а така докучаюча АвтоBA3y збірка “Оки” була в середині
1990-х остаточно передана на заводи СЕАЗ (який увійшов до складу
автоваза) і КАМАЗ.
На Паризькому автосалоні в 1994 році вперше було представлено сімейство
“десятих” автомобілів – ВАЗ-2110. З 1998 року розширюється збірка
п’ятидверних ВАЗ-2111 – перших вазовськіх передньопривідних універсалів.
У 1995 Зібраний 16-мільйонний автомобіль.
На інвестиційній виставці “Технології з Росії”, що проходила в Римі в
1996 році, ВАЗ представив роторно-поршневой двигун для малої авіації. У
СЬКП зібраний 250-й товарний автомобіль ВАЗ-2110.
У 1997 на автосалоні в Москві відбулася презентація моделей “2120”,
“2129”, дліннобазной “Ниви” – “2329”, “2131” і спортивній моделі
“21107”.
У цьому ж році загальну кількість проведених автомобілів склало 730 тис.
Найближчим часом передбачається збільшити їх випуск на 18 тис. штук.
У 1998 із заводського конвейєра зійшла нова модель 2111, а автомобілі
“десятого” сімейства почали оснащуватися новітніми 16-клапанними
двигунами.
У цьому ж році вийшов автомобіль ВАЗ-2120 “Надія” – полнопріводний
семимісцевий “міні-вен”, відмітною особливістю якого є оригінальний
кузов із задніми правими дверима зрушення.
В даний час мз-за порівняно невисокої якості “Жигулів” російські ринки
захоплюють корейські і японські автофірми. Внаслідок цього АВТОВАЗ
робить певні кроки, щоб протистояти ринковій кон’юнктурі. У найближчій
перспективі автоваза спільне виробництво разом з компанією “Адам Опель
АГ” новітньої моделі “Опель Астра”. В даний час ВАЗ випускає більше 50%
загальної кількості легкових російських автомобілів.
У перспективних планах на 2003-2004 рр. передбачається виробництво
нового сімейства моделей “Калина” в європейському розмірному класі “В”.
Поки існують три моделі: ВАЗ-1117 (універсал), ВАЗ-1118 (седан) і
ВАЗ-1119 (хетчбек). Передбачається поява і ВАЗ-1120 (УПВ). Так звана
платформа сімейства “Калина” уніфікована з “десятим” сімейством, а сама
машина буде лише небагато коротша. Базовим мотором стане модернізований
1,6-літровий агрегат (на блоці циліндрів мотора ВАЗ-21083).
Джерело: body-kit.com.ua
Нашли опечатку? Выделите и нажмите CTRL+Enter
