Реферат на тему:
Toyota verso
Спробуйте догодити Баронесі – заслуженому педагогові, пані, якою не
вручили орден Британської імперії по чистому непорозумінню, жінці,
добродійній в усіх відношеннях і що володіє відчуттям гумору авіабомби.
Останнє порівняння означає чудовий ступінь. Авіабомба убивча і накриває
всіх без розбору.
Звичайно, спочатку вона зраділа. На цілий день їй була виділена в
особисте користування машина з шанобливим водієм. Машина була величезна
і теж добродійна в усіх відношеннях. Ні, правда: людина, що вставила в
назву цього слоненяти слово Corolla, була більшим
жартівником. Toyota Corolla – звичайний, майже не роздутий, як зараз
прийнято, гольф-клас, а Toyota Verso побудована на базі Avensis і у
висоту досить велика, хоч і не дуже: за рахунок високої посадки у
185-сантиметрового водія залишається не так багато повітря над головою.
Зате вона широка, у неї великі яскраві фари, «текстильні» зручні сидіння
з підігрівом м’яких частин, в багажнику є два розкладні місця «для
покараних» (що, погодитеся, знахідка для заслуженого педагога), дверні
отвори широкі, і крісла знаходяться якраз на такій висоті, що в машину
не потрібно ні падати, ні дертися.
Скажете це все дрібниці? Ви не уявляєте собі, що таке дрібниці. Дрібниці
– це те, що робить нас сильніше, якщо не встигає нас убити.
Ось, наприклад, візьмемо салон. Це один з кращих салонів, що коли-небудь
тестувалися «Газетою.Ru», хоча у нас були і «Лексуси», і «Мерседеси», і
навіть один «Роллс-ройс». Холодна, обачлива функціональність пре зі всіх
щілин. Лаконічна передня панель і безліч підстаканників: між передніми
кріслами, звідки прибрали важіль КПП і залишили місце для пияцтва,
розпусти і компакт-дисків; у дверях; у задніх дверях і, звичайно ж, в
багажнику.
Пристойні автомобілі, чи знаєте, без підстаканників в багажнику тепер не
поставляються.
Салон трансформується весь цілком, кожне сидіння складається окремо, до
того ж задні ще і регулюються по винесенню і нахилу спинки, причому все
три повноцінні сидіння можна набудувати окремо. Нахил спинки можна
відрегулювати навіть в «каральних кріслах» – з таким комфортом
неспроможні боржники (хай в даному випадку йдеться тільки про заліки і
домашні завдання) можуть роз’їжджати тільки в найрозкішніших джипах.
І що на це сказала Баронеса?
Сидіння їй здалися жорсткими. Спинка заднього їй показалася дуже далеко
відкинутою назад. Цікаво, це її стандартне положення або балувався хтось
з попередніх випробувачів? Коли спинка була відрегульована спеціально
для неї, з’ясувалося, що вона теж жорстка, а подушка сидіння додатково
короткувата. Повідомляємо спеціально для партії і уряду: якщо керівні
органи зберуться нарешті продемонструвати пошану до педагогічної
аристократії і турботу про інтелігенцію, нехай відразу виділяють
викладачам «Майбахи». Вони заслужили.
А що може сказати про цей автомобіль обслуговуючий персонал, тобто
механік-водій, він же вантажник, він же неспроможний боржник і він же
шанобливий син?
??G?на торпедо селекторі немає положення Parking. А так – ті ж дві
педалі, можна залишити коробку у спокої, можна перемикатися уручну –
схожа система стоїть на «Фордах» і «Опелях». Вона, безумовно, гірше за
звичайну автоматичну коробку – перемикання проходять поволі, з
характерним провалом, під час якого мізерна вечеря підкочує до горла,
але вже в усякому разі краще ручною. Взагалі ж, про агрегати цієї машини
не можна сказати нічого – ні хорошого, ні поганого. Двигун об’ємом 1,8 л
потужністю 129 кінських сил легко тягне цю машину разом з Баронесою, її
челяддю, її покупками і великим кольоровим телевізором. Не сказати, щоб
він це робив вже дуже жваво, але ж мадам категорично проти гонок!
Коробка цьому двигуну начебто підходить і навіть робить у разі чого
якусь подібність кикдауна. Правда, з боку це повинно бути страшне
видовище: гігантський шматок сріблястого японського мила з ревом стрибає
в крайній лівий.
Баронеса, слава богу, нічого не відмітила.
Ще цю машину дуже важко завести. Вона заводиться кнопкою, але при цьому
недостатньо, як в «Ніссане» або «Лексусе», тримати брелок в кишені.
Потрібно вставити його в спеціальне кубло, поставити машину на нейтраль,
натиснути на гальмо, два притупування, три плескання, Баронеса скаже
«чіпай!» – і вона заводиться.
Варто відзначити багажник. Якщо вийняти з нього шторку-полицю, в нього
можна засунути дуже велику коробку. Отвір багажника знаходиться врівні з
підлогою, що зручно. Незручне те, що машина досить висока. Причому
неправильно висока: дорожній просвіт не вистачає для того, щоб стрибати
по бордюрах, а про вантажників Toyota могла б поклопотатися і трохи
краще.
Втім, які тут ніжності. Я вже говорив, що у Баронеси є улюблена тростина
чорного дерева з срібною ручкою? За відсутністю ордена Британської
імперії, який чомусь не вручають російським вчителям, а також за
відсутності іменної зброї важка палиця – один з головних символів
педагогічного статусу.
Однокласники: найпростіші альтернативні варіанти мінівену Corolla Verso
– Ford Focus C-Max і Renault Scenic або, скоріше, навіть семимісцевий
Grand Scenic. Ціни на «форд» з мотором 1,8 л починається з $18750, але
стільки коштує комплектація «Амбьенте», в якій, не те що кондиціонера
немає, а треба доплачувати $12 за прікуріватель. Більш-менш виразна
«Тренд» обійдеться в $20850, і так далі. Крім того. треба відмітити, що
у «Симакса» немає 7 місцевій версії, а автоматична коробка вважається
тільки з мотором 2,0 літра за $23 тис. «Сценикі» ж не рабуют достатком
комплектацій – їх дві. За Expression з мотором 1,6 л просять $22,6, за
дволітровий Privilege – $28,5, причому «автомат» до нього – опція за
$1,2 тис.
Оцінка:
+ Доведена до абсурду ідея салона-трансформера: туди дійсно можна
запихнути все.
– Ще небагато – і вона стане справжньою невидимкою. Жодної
індивідуальної межі.
Резюме: Якщо обчіпляти цей автомобіль плюшевими ведмедиками, вирізками з
порножурналов і як слід забруднити, він, напевно, стане затишним. У
нинішньому стані машина годиться хіба для того, щоб вести компанію
похмурих двієчників на переекзаменовку по історії має рацію або
німецькій мові.
Джерело: auto.ria.ua
Нашли опечатку? Выделите и нажмите CTRL+Enter
