.

Системи запалювання від магнето (реферат)

Язык: украинский
Формат: реферат
Тип документа: Word Doc
0 1557
Скачать документ

Реферат на тему:

Системи запалювання від магнето

Магнето високої напруги — комплексний прилад, що сполучає в собі
функції генератора перемінного струму, трансформатора, переривника і
розподільника струму (у магнето одноциліндрового двигуна відсутній
розподільник струму).

На сердечник 5 трансформатора (рис. 1, а) намотана первинна обмотка 3,
що складається з 150…235 витків порівняно товстого (0,7…1 мм)
ізольованого дроту, і вторинна обмотка 4 з великим числом витків
(11000…13 000) тонкого (0,07 мм) ізольованого дроту. Один кінець
первинної обмотки 3 з’єднаний із сердечником 5, тобто з масою, а другий
— з ізольованим рухомим контактом 10 переривника, що постійно
притискається пластинчастою пружинкою до нерухомого контакту 11
переривника.

Рис. 1. Магнето з обертовим магнітом:

а — схема магнето; б — схема зміни магнітного потоку в сердечнику
трансформатора: 1 — конденсатор; 2 — стійка з полюсним башмаком; 3 —
первинна обмотка; 4 — вторинна обмотка; 5 — сердечник; 6 — запобіжник; 7
— свіча запалювання; 8 — ротор-магніт; 9 — кулачок; 10 — рухомий контакт
переривника; 11 — нерухомий контакт переривника; 12 — вмикач
запалювання; в — пристрої магнето: 1 — гвинт; 2 — вал; 3 — стійка з
полюсним башмаком; 4 — корпус; 5 — ротор-магніт; 6 — стійка з контактом;
7 — кулачок; 8 — бігунок; 9 — електрод; 10 — важіль переривника; 11 —
контакт рухомий; 12 — кришка розподільника; 13 — струмознімач; 14 —
конденсатор; 15 — сердечник; 16 — запобіжник; 17 — первинна обмотка; 18
— вторинна обмотка

Один кінець обмотки 4 приєднаний до обмотки 3 і через неї зв’язаний з
масою, а другий — до проводу високої напруги, що йде до свічі 7.

Робота магнето. За кожен оборот постійного двухполюсного магніту —
ротора 8 (рис. 1, б) між башмаками стійок 2 і в сердечнику 5 двічі
проходить магнітний потік, що змінюється за значенням і напрямком. Зміна
магнітного потоку в сердечнику 5 індукує у первинній обмотці 3 е. р. с.
перемінних напрямків, у результаті чого при замкнутих контактах 10 і 11
у первинній обмотці з’являється перемінний струм.

Шлях струму низької напруги: первинна обмотка 3 — замкнуті контакти 10 і
11 переривника — маса — сердечник 5 — первинна обмотка 3.

????????????~?ремінне магнітне поле, у якому знаходиться вторинна
обмотка 4.

Щораз, коли струм у первинній обмотці 3 досягає свого найбільшого
значення, кулачок 9, що обертається разом з ротором 8, розмикає контакти
10 і 11 переривника і магнітне поле, створене струмом низької напруги,
різко зникає. У результаті цього у вторинній обмотці 4 індукується е. р.
с. порядку 20. . . 24 кв, що створює іскровий розряд між електродами
свічі 7.

Шлях струму високої напруги: вторинна обмотка 4 — провід високої напруги
— центральний електрод свічі 7 — іскровий проміжок між електродами свічі
— бічний електрод свічі 7 — маса — сердечник 5 — первинна обмотка 3 —
вторинна обмотка 4.

Конденсатор 1 (рис. 1, а) виконує ті ж функції, що й у
переривника-розподільника батарейного запалювання, і так само
включається в ланцюг.

Щоб охоронити ізоляцію вторинної обмотки від пробою, у магнето
передбачений запобіжник (іскровий проміжок) 6.

Виключається запалювання пристроєм 12, що замикає первинну обмотку на
масу.

Розташування окремих деталей у магнето з обертовим магнітом показано на
рисунку 1, в.

На пускових двигунах П-10УД і П-350 установлене малогабаритне
одноіскрове магнето. Воно має тверду приводну напівмуфту і незмінний
момент іскроутворення.

Список літератури:

Канарчук В.Є., Лудченко О.А., Чигиринець А.Д. Основи технічного
обслуговування і ремонту автомобілів: Підручник. – К.: Вища шк., 1994. –
(У 3-х кн.): Кн. 1: Теоретичні основи: Технологія. – 342 с; Кн. 2:
Організація, планування і управління. – 383 с; Кн. 3: Ремонт
автотранспортних засобів. – 599 с.

Положення про технічне обслуговування і ремонт дорожніх транспортних
засобів автомобільного транспорту. – К.: Мінтранс України, 1998. -16 с.

Форнальчик Є.Ю., Оліскевнч М.С., Мастикаш ОЛ., Пельо Р.А. Технічна
експлуатація та надійність автомобілів: Навчальний посібник. – Львів:
Афіша, 2004.-492 с.

Положение о техническом обслуживании и ремонте лесозаготовительного
оборудования. – М.: ЦНИИМЗ, 1979. – 237 с.

Адамовський М. Г., Борис М. М. Експлуатація і ремонт лісозаготівельного
устаткування: Методичні вказівки, робоча програма і контрольні завдання
для студентів лісомеханічного і заочного факультетів. Львів: НЛТУУ,
2005. – 30 с.

Нашли опечатку? Выделите и нажмите CTRL+Enter

Похожие документы
Обсуждение

Оставить комментарий

avatar
  Подписаться  
Уведомление о
Заказать реферат!
UkrReferat.com. Всі права захищені. 2000-2019