.

Neoplan MAN Van-Hool (реферат)

Язык: украинский
Формат: реферат
Тип документа: Word Doc
0 885
Скачать документ

Реферат на тему:

Neoplan MAN Van-Hool

Порівняно недавно компанія Renault Trucks відновила номенклатуру моделей
для доставки товарів і вантажівок для перевезення вантажів на великі
відстані. Тепер настала черга серії Distribution, куди входять Renault
Midlum і Premium Distribution .

ПОВНА МАСА Renault Midlum: Від 7,5 До 18 ТОНН.

ПОВНА МАСА Renault PREMIUM Distribution: Від 16 До 26 ТОНН.

ПОЧАТОК ПРОДАЖІВ: на російський ринок Renault Midlum прийде в
жовтні-листопаді, Renault PREMIUM Distribution опиниться в
листопаді-грудні.

На розробку нових моделей цього сімейства Renault Trucks витратила
чотири роки дослідницьких і проектних робіт, включаючи 4 мільйони
кілометрів пробігу по різних дорогах. Підсумок – повністю оновлені
кабіни, шасі, двигуни, трансмісія і всілякі компоненти. Істотним чином
підвищено корисне навантаження, якість, ергономіку, надійність, понижені
експлуатаційні витрати.

Перш за все, варто відзначити той факт, що нове покоління легких і
компактних моторів серії DXi відрізняє більший момент, що крутить, і
оптимальна максимальна потужність. Завдяки цьому зменшена кількість
перемикань передач, необхідних при управлінні вантажівкою, істотним
чином понижено споживання палива.

Для Midlum пропонуються мотори DXi5 з віддачею 160, 190 і 220 л.с., а
також DXi7 – потужністю 240 і 280 л.с. Моделі Premium Distribution
оснащуються двигунами DXi7 що розвивають 240, 280 і 320 л.с., на додаток
до них доданий ряд силових агрегатів DXi11 в 370, 410 і 450 л.с.

Всі двигуни відповідають вимогам норм Euro 4 , деякі з модифікацій
можуть бути запропоновані у виконанні Euro 5. Відповідність таким
високим нормативам досягнута за рахунок застосування технології SCR.

Одним з важливих нововведень стало використання на моделях Midlum важеля
КП, встановленого в середній частині приладової панелі, так званий
«джойстик» . Клієнтам пропонується шість різних варіантів коробок
передач: чотири механічних і два автомати.

2

?????’?ами, що мають перемикання по схемі «супер-н» (з накладенням
передач), а також автоматом Overdrive+ для роботи в парі з мотором DXi11
з управлінням на кермі. Подібне рішення дозволило зменшити масу
конструкції на 60 кг і, додатково до всього, отримати зниження витрати
палива на 3%.

Попутно варто відмітити про застосування ефективніших моторних гальм.
Для DXi5 ефективність покращувана на 43%, для DXi7 – на 60. У останньому
злучає такий високий показник досягнутий за рахунок зв’язки з дросельної
заслінки на випускному тракті і декомпрессионного моторного гальма.

Моделі Midlum вантажопідйомністю від 7,5 до 18 тонн в стандартному
оснащенні обладналися передніми підвісами із звичайними або посиленими
параболічними листовими ресорами. Крім того, задня підвіска може бути
виконана пневматичною. Починаючи з першого кварталу майбутнього року, за
бажанням клієнтів, машини з моторами DXi7 оснащуватимуться і передньою
пневмоподвеськой. Задні мости поставляються з одноступінчатим або
двоступінчатим редуктором.

Для нових Premium Distribution пропонується два варіанти механічної
підвіски із стандартним кліренсом і три – із збільшеним. Як
альтернативна конфігурація – застосування пневмоподвесок. До всього
іншого нова конфігурація самого шасі полегшує монтаж кузовів, забезпечує
велику стійкість і краще «тримання» дорогі. Провідні мости нового
покоління. Їх технічне обслуговування значною мірою спрощене (заміна
масла в стандартних умовах експлуатації і за умови використання
рекомендованих масел потрібно тільки через кожні 240 тисяч кілометрів
пробігу).

Оновлені кабіни Renault Midlum і Premium Distribution відрізняються
зручним доступом, оптимальним комфортом і чудовою ергономікою робочого
місця. Двері кабіни здатні розчинятися на кут до 90 градусів. У темний
час доби можна використовувати підсвічування сходинок.

Одним з важливих показників роботи вантажівки є його експлуатаційні
витрати. Так от у нових машин вони понижені на 15%. Це і зняття першого
Те на відмітці в 20 тисяч км., збільшення інтервалів по заміні масла,
термінів служби гальмівних дисків і колодок, застосування комп’ютерної
діагностики і багато іншого.

Такі основні зміни, що торкнулися розвізної серії вантажівок від Renault
Trucks.

Джерело: park5.ru

Нашли опечатку? Выделите и нажмите CTRL+Enter

Похожие документы
Обсуждение

Оставить комментарий

avatar
  Подписаться  
Уведомление о
Заказать реферат
UkrReferat.com. Всі права захищені. 2000-2019