Реферат на тему:
Mercedes
“Мерседес-бенц” (Mercedes-Benz) – німецька компанія, що спеціалізується
на випуску легкових автомобілів і двигунів, заснована в 1926. В даний
час є дочірньою компанією концерну “Даймлер-бенц”. Штаб-квартира
знаходиться в Штутгарті.
Після смерті в 1900 Готліба Даймлера справу по виробництву автомобілів
продовжили його син Пауль і інженер Майбах. Все управління фірмою узяв
на себе Вільгельм Майбах, вірний помічник Готліба Даймлера. У 1900 він
почав розробляти новий автомобіль. Він мав класичне розташування частин
– двигун і радіатор розташовувалися попереду під капотом, привід
здійснювався через шестерну коробку передач на задні колеса. На новому
автомобілі стояв 4-циліндровий мотор потужністю 35 л.с. Перший зразок
був виконаний у вигляді двомісної гоночної машини Модель була названа
Mercedes, на честь дочки одного із співвласників компанії –
австрійського підприємця, дипломата і завзятого автогонщика Еміля
Еллінека. На цьому автомобілі покращуваної конструкції на чергових
гонках в березні 1899 року Еллінек отримав перемогу, прославивши на весь
світ фірму “Даймлер” і назву “Мерседес”. З того часу всі легкові
автомобілі фірми “Даймлер” стали випускатися під маркою Mercedes. Сам же
перший Mercedes послужив базою для створення більш довершеної машини
“Мерседес Симплекс”, що відкрила еру найбільш могутніх і комфортабельних
автомобілів цієї марки.
Daimler вирішив використовувати вдале ім’я і зареєстрував цю назву. як
торгову марку. у 1902 році. А для персонально побудованого автомобіля
пана Еміль Елінек було видано власне ім’я: “Emile Jelinek-Mercedes”.
У 1921 Mercedes виступив новатором у виробництві автомобілів з наддувом,
а в 1923 зробив ставку на модель з шестилітровим двигуном, яка стала
базовою для модифікації з короткобазним шасі, – Model До, а потім Model
S. На її основі була створена нова модифікація – Mercedes Model SS, з
двигуном робочим об’ємом 7 літрів з наддувом потужністю 200 л.с.
В цей час найбільш видатними інженерами, що створили ім’я концерну
“Deimler-Benz”, були Фердинанд Порше, Фріц Наллінгер і Ганс Нібель.
Перші серійні автомобілі були оснащені стосильним двигуном, здатним при
включенні нагнітача розвивати потужність 140 л.с., потім робочий об’єм
цього двигуна був збільшений до 7 літрів, що послужило відправною
крапкою для створення спортивного автомобіля “SSK” з двигуном 170/125
л.с.. і швидкісна межа таких моделей досягала вже близько 160 км../час.
Наступним етапом став вдосконалений і укорочений варіант “SSKL” з
двигуном потужністю 300 л.с. – безумовний фаворит численних спортивних
змагань тих років.
У 1926 році “Deimler Geselschaft” і “Benz und Co” почали вести
переговори про злиття, і результатом їх союзу стала трехлучаєвая зірка,
символізуюча три стихії, підвладні машинам концерну, – повітря, вода і
земля. Ця офіційна емблема фірми Даймлера-старшого стала загальною для
нового концерну, а автомобілі поставлялися на ринок вже під торговою
маркою “Mercedes-Benz”.
Отже, до 30-м рокам, компанія Mercedes-Benz затвердилася як розробник і
виготівник елітних автомобілів, коли Ганс Нібель підготував до випуску
модель “770 Grosser”. Під капотом цього гіганта ховався 7.7-літровий
двигун з наддувом, тому надпотужна для того часу машина мала особливий
попит у високопоставлених замовників, включаючи екс-кайзера Вільгельма –
II і імператора Японії Хирохито, а наступна модифікація автомобіля,
запущена у виробництво тільки в 1938-1939 роках, призначалася виключно
для верхівки “Третього рейху”. У ній були представлені модернізований
двигун від моделі “770 Grosser”, що розвивав з включеним компресором
потужність в 230 л.с. плюс новинка концерну – абсолютно нова трубчаста
рама, а також незалежні передня і задня підвіски, що пройшли
випробування на гоночних автомобілях. Рядовому споживачеві пропонувалася
досить дешева модель “Тип-170”, з трубчастою рамою, незалежною передньою
і задньою підвісками, випуск якої почався в 1931 році.
Декілька років через концерн став проводити перші дизельні легкові
автомобілі, запропонувавши покупцям 2.6-літровий “Тип-260 Д”, а команда
конструкторів під керівництвом Порше вже готувала до виробництва
заднемоторониє моделі: “130 Н”, “150 Н” і “170 Н”, які представляли
великий інтерес (було випущено приблизно 90000 подібних машин аж до 1942
року) – величезна на ті часи цифра для автомобільного ринку.
На початку 40-х років в Германії різко зріс попит на розкішні могутні
автомобілі мазкі Mercedes. Їх випускав по спеціальних замовленнях для
глав держав і урядів, високопоставлених нацистів, а також тих, кому
традиційні автомобілі здавалися недостатньо амбітними, цілий завод
Mercedes-Benz в Штутгарті.
Після Другої світової війни машини Mercedes повернулися в автомобільний
спорт і навіть отримали перемогу в гонці “24 години Ле Мана” 1952 року.
У 1963 була випущена модель “600”, яка винна була, на думку її
виробників, скласти на автомобільному ринку конкуренцію Rolls-Royce.
Mercedes G-class – серія автомобілів підвищеної прохідності. Невеликий
попит на ці досить дорогі машини, що відрізняються завидною
довговічністю і прохідністю, упечуть за собою відносну постійність
конструкції і мінімум змін, що вносяться. Нове покоління представлене в
Парижі у вересні 2000.
Коли в листопаді 1979 року громадськості представили нове покоління
великих седанов представницького S-сlass (заводський індекс кузова W126)
автомобільного концерну Daimler-Benz, вже тоді було оголошено, що вони
стануть кращими автомобілями 1980-х. І це виявилося дійсною правдою. У
травні 1991 року компанія офіційно оголосила про припинення виробництва
модельного ряду W126.
?????e?У 80-і роки тон на ринку дорогих автомобілів стали задавати
японські фірми. Проте європейські автомобілебудівники мужньо прийняли
бій: прикладом тому можуть служити останні моделі Mercedes S-class в їх
12-циліндровому варіанті, що підтвердили високу конкурентоспроможність
німецької технології. Знаменитий Mercedes 600S володіє суперпотужністю і
надійністю, здатний на різкі повороти, не дивлячись на свої габарити, і
має багато інших прекрасних характеристик, тому саме він вважається на
сьогоднішній день кращим з автомобілів, вироблюваних цією компанією.
Mercedes CL C215 – автомобіль класу люкс з кузовом купе. Модель серії
126 була вперше представлена ще в 1981, серії 140 – в 1992 (платформа
типа С215). У 1999 модельний ряд поповнився новими модифікаціями – CL
600 і CL55AMG.
З появою в листопаді 1982 року моделі 190 (заводський номер кузова W201)
компанія Mercedes-Benz захопила першість по престижу в європейському
сегменті автомобілів класу D. У вересні 1983 року відбулася прем’єра
довгожданої моделі 190D, яка відразу стала популярна у таксистів. У
травні 1993 року на заводі Daimler-Benz в м. Бремен була проведена зміна
моделі з кузовом W201 на седани C-klasse (W202).
Mercedes E-class, серія автомобілів верхнього середнього класу. Вперше
показана в 1984. Нове покоління з’явилося в 1995. У Франкфурті в 1997
представлена модифікація E 55 AMG і двигун V8. З 2000 року моделі
оснащуються двигунами 270 CDI і 320 CDI.
Найпопулярнішим Mercedes-Benz всіх часів стала серія із заводським
індексом кузова W124. В цілому за одинадцять років було проведено більше
2,7 млн. екземплярів. Модельний ряд чотирьохдверних седанов W124 були
представлені в листопаді 1984 року в семи модифікаціях по двигуну.
Mercedes SL – спортивний автомобіль класу люкс з кузовом родстер із
знімним дахом. Модель була вперше представлена в Женеві 1989. У 1992
модельний ряд поповнився новою модифікацією – SL600. Весною 2001 р.
з’явилося нове покоління цих машин.
Дебют S-class – W140 в Женеві в 1991 році провів фурор. “Super”
S-klasse! За розмірами, розкішшю і місткістю салону, а також якості
використовуваних матеріалів W140 не було рівних. Виробництво такого
улюбленого “слона” зупинили в другій половині 1998 року, замінивши його
новітнім, компактнішим (принаймні, зовні) S-klasse з кузовом W220.
Вперше Mercedes серії C, автомобіль середнього класу (седан), був
показаний в квітні 1993. З осені 1995 обладнався компресором, з червня
1997 – двигунами 2,4 л і 2,8V6. Нове покоління моделей з’явилося навесні
2000.
Новий С-класс Sport Coupe, оснащений наново розробленим 2-літровим
двигуном з компресором, відноситься до найдинамічніших автомобілів в
цьому сегменті.
Друге покоління маленьких Mercedes-Benz під назвою C-klasse (кузов
заводської серії W202) з’явилося на світло в квітні 1993 року. Зимою
1996 року в сімействі W202 четирехдверний седан доповнили п’ятидверним
універсалом Touring (скорочено Т).
Mercedes-Benz SLK, двомісний родстер з дахом, що складається, вперше
представлений в квітні 1996 року в Туріні. У січні 2000 року з’явилася
модель з оновленим дизайном і двигуном 3,0-V6. Автомобіль отримав більше
35 міжнародних призів і нагород, зокрема: “Золоте Кермо” (Німеччина,
1996), “Найкрасивіший Автомобіль Миру” (Італія, 1996), “Автомобіль Року”
(США, 1997), “Кращий Кабріолет Миру” (Німеччина, 1998), “Найпопулярніший
Кабріолет” (Италия,1999).
Сімейство вантажівок Vito (Mercedes-Benz V – class) в 1996 завоювало
звання кращого фургона року. Сімейство Sprinter включає 9 базових
моделей і 137 їх модифікацій. Основні типи кузова: суцільнометалевий і
вантажопасажирський фургони, а також мікроавтобус на 15 місць.
Mercedes ML поєднує в собі найважливіші характеристики позашляховика,
мінівена, універсала і легкового автомобіля, будучи автомобілем
багатоцільового призначення. Сімейство автомобілів підвищеної
прохідності і постійним повним приводом проводяться в США. Модель була
вперше представлена в 1997. У програму постачання М-класу для Європи
входять три варіанти моделі: базова ML 230; 6-циліндрова модель ML 320 і
8-циліндровий варіант ML 430. У 2000 р. ці машини не змінилися, проте
модельний ряд доповнили два нові базові варіанти – дизельний ML270 CDI і
тюнінговий ML55 AMG.
З жовтня 1997 року успішно продається сімейство компактних автомобілів
Mercedes-Benz A-класу. У 2000 р. це сімейство практично не змінилося.
Mercedes-Benz CLK- сімейство автомобілів з кузовами купе і кабріолет
проміжного класу між З і Е, створено на базі класу С. Впервые модель CLK
з кузовом купе була показана взимку 1997 в детройті. У 1998 модельний
ряд поповнив кабріолет, літом 1999 був оновлений дизайн автомобілів.
Mercedes-Benz CLK-GTR – це унікальна дорожня версія гоночного автомобіля
класу GTR “Гранд турізмо”. Виробництво обмеженою серією (25 шт.). Перше
уявлення – листопад 1998.
Прагнучи розширити гамму продукції, компанія почала випуск абсолютно
нового автомобіля -малолитражки Smart.
1998 – Злиття концерну “Даймлер-бенц” АГ і компанії “Крайслер
Корпорейшн”.
Mercedes Vision SLR Roadster Concept, двомісний спортивний автомобіль,
вперше був представлений в детройті в липні 1999. Модель
використовуються в гонках Формули 1.
Mercedes Vision SLA Concept, родстер компакт-класса. Представлений як
концептуальна модель на автосалоні в Женеві в 2000.
Компанія Mercedes-Benz по колишньому залишається на вершине
автомобілебудування, як і 100 років тому. Роблячи високоякісні
автомобілі і двигуни, зоряний концерн із знаменитою маркою у вигляді
трьохпроменевої зірки ось вже сторіччя незмінно зберігає провідне
положення в автомобілебудуванні і високу конкурентоспроможність.
Джерело: body-kit.com.ua
Нашли опечатку? Выделите и нажмите CTRL+Enter
