.

Дослідження коефіцієнта жорсткості шини (реферат)

Язык: украинский
Формат: реферат
Тип документа: Word Doc
0 1241
Скачать документ

Реферат на тему:

Дослідження коефіцієнта жорсткості шини

1. Принципова схема дослідного стенда

Рис. 1. Принципова схема дослідного стенду

2. Опис моделі машини

Рис. 2. Опис моделі машини

m, mн – підресорені і непідресорені маси машини;

Z, Zн – переміщення підресорних і непідресорних мас;

g – висота нерівностей опорної поверхні;

Ср, Сш – коефіцієнт жорсткості, відповідно ресори і шини;

Кр і Кш – коефіцієнт демпфування, відповідно ресори і шини.

3. Проведення замірів пружної характеристики шини

hі = Во – Ві

Таблиця 1. Результати замірів пружної характеристики шини

досліду Навантаження

F, Н Замір за допомогою лінійки А, мм Деформація h, мм

ліва права ліва права сер. знач.

1 0 5 0 0 0 0

2 10 6 1 1 1 1

3 20 8 2 3 2 2,5

4 30 9 3 4 3 3,5

5 40 10 4,5 5 4,5 4,75

6 50 12 6 7 6 6,5

7 40 10 4,5 5 4,5 4,75

8 30 9 3 4 3 3,5

9 20 7 1,5 2 1,5 1,75

10 10 6 0,5 1 0,5 0,75

11 0 4 -1 -1 -1 -1

4. Розшифрування діаграми запису самописця

Ні = Во – Ві

Таблиця 2. Результати розшифрування діаграми запису самописця.

досліду Навантаження

F, Н Відхилення пера від нульової лінії Bi, мм Відхилення пера від
нульового значення Hi, мм

1 0 20 0

2 10 19,5 0,5

3 20 18,5 1,5

4 30 17 3

5 40 16 4

6 50 15 5

7 40 16 4

8 30 17 3

9 20 18 2

10 10 19,5 0,5

11 0 20,5 -0,5

6. Складення регресійної моделі

Рис. 4. Графік залежності H (F)

y = ? + ?х;

Н = ? + ?F.

Таблиця 3. Результати складання регресійної моделі

досліду ?і (Fi) ?і (Hi) ?і · ?і ?і2

1 0 0 0 0

2 10 0,5 5 100

3 20 1,5 30 400

4 30 3 90 900

5 40 4 160 1600

6 50 5 250 2500

7 40 4 160 1600

8 30 3 90 900

9 20 2 40 400

10 10 0,5 5 100

11 0 -0,5 0 0

? 250 23 830 8500

Коефіцієнти регресії визначаємо за формулами:

;

;

1/4

gdµ

0

2

6

8

@

B

H

J

t

?

?

?

¬

®

O

4

¬

®

. 0 ¤ ? ? O Ue -

@

??????????1/4?O

O

” * , . 0 B D F Z c ¤ o

?

?

?

¦

@

B

D

F

P

\

f

r

ytlcss r

?

?

?

?

?

c

¦

¦

?

AE

E

e

i

/?

¬

?

?

3/4

A

AE

E

I

O

Oe

U

TH

a

e

i

?

oe

u

th

;

.

Отже, рівняння даної прямої прийме вигляд:

Н = -0,386+0,109·F.

Визначаємо значення Н для F = 0, F = 50 Н.

F 0 50

H -0,386 5,064

При F = 0, H = -0,386 мм;

При F = 50, H = -0,386+0,109·50 = 5,064 мм.

Зобразимо дану залежність:

Рис. 5. Графік залежності H (F) (спрощений)

7. Визначення коефіцієнта жорсткості шини

с = F / ? h;

Список літератури:

Канарчук В.Є., Лудченко О.А., Чигиринець А.Д. Основи технічного
обслуговування і ремонту автомобілів: Підручник. – К.: Вища шк., 1994. –
(У 3-х кн.): Кн. 1: Теоретичні основи: Технологія. – 342 с; Кн. 2:
Організація, планування і управління. – 383 с; Кн. 3: Ремонт
автотранспортних засобів. – 599 с.

Положення про технічне обслуговування і ремонт дорожніх транспортних
засобів автомобільного транспорту. – К.: Мінтранс України, 1998. -16 с.

Форнальчик Є.Ю., Оліскевнч М.С., Мастикаш ОЛ., Пельо Р.А. Технічна
експлуатація та надійність автомобілів: Навчальний посібник. – Львів:
Афіша, 2004.-492 с.

Положение о техническом обслуживании и ремонте лесозаготовительного
оборудования. – М.: ЦНИИМЗ, 1979. – 237 с.

Адамовський М. Г., Борис М. М. Експлуатація і ремонт лісозаготівельного
устаткування: Методичні вказівки, робоча програма і контрольні завдання
для студентів лісомеханічного і заочного факультетів. Львів: НЛТУУ,
2005. – 30 с.

Нашли опечатку? Выделите и нажмите CTRL+Enter

Похожие документы
Обсуждение
    Заказать реферат
    UkrReferat.com. Всі права захищені. 2000-2019