.

Безконтактні системи батарейного запалювання (реферат)

Язык: украинский
Формат: реферат
Тип документа: Word Doc
0 2899
Скачать документ

Реферат на тему:

Безконтактні системи батарейного запалювання

До на автомобілях (на прикладі автомобілів ВАЗ) 1988 р.)
застосовувалася тільки звичайна контактна система запалювання, у якої
ланцюг живлення первинної обмотки котушки запалювання 4 (рис. 1)
розривається контактами переривника, розташованого в розподільнику
запалювання 5. З 1986 р. у систему запалювання введене додаткове реле 2
запалювання, що встановлюється під панеллю приладів.

Рис. 1. Схема класичної (контактної) системи запалювання:

1 – монтажний блок; 2 – реле запалювання; 3 – вимикач запалювання; 4 –
котушка запалювання; 5 – розподільник запалювання; 6 – свічка
запалювання

З 1988 р. на частині автомобілів може бути встановлена
безконтактна-транзисторна система запалювання високої енергії. У неї для
розмикання ланцюга низької напруги застосовується електронний комутатор
5 (рис. 2), що розмикає і замикає ланцюг за рахунок запирання і
відмикання вихідного транзистора (тобто без контактів), а керуючі
імпульси на комутатор подаються від безконтактного датчика,
розташованого в датчику-розподільнику запалювання 6.

Рис. 2. Схема безконтактної системи запалювання:

1 — вимикач запалювання; 2 — реле запалювання; 3 — монтажний блок; 4 —
котушка запалювання; 5 — комутатор; 6 — датчик-розподільник запалювання;
7 — свічі запалювання

Вимикач запалювання складається з корпуса з замковим і проти викрадення
пристроями і контактної частини, закріпленої в корпусі пружинним
кільцем. Принцип дії пристрою проти викрадення полягає в тому, що після
виймання ключа, встановленого в положення III („стоянка”), з корпуса
замка висувається запірний стержень і входить у паз вала рульового
керування, у результаті чого вал блокується.

Свічка запалювання для безконтактної-транзисторної системи запалювання
відрізняються від свіч для контактно-транзисторної системи більш
товстими електродами і зазором між ними 0,7-0,8 мм (замість 0,5-0,6 мм),
а також наявністю вбудованого перешкодо-подавляючого резистора величиною
4-10 кОм.

Котушка запалювання для безконтактної системи запалювання, з розімкнутим
магнітопроводом, герметизовані, оливонаповненні. Відрізняються свічки
для контактної і безконтактної систем запалювання даними обмоток.

Розподільник запалювання застосовується в контактній системі
запалювання. Він чотирьохіскровий, неекранований з відцентровим і
вакуумним регуляторами випередження запалювання. Розподільник
запалювання в контактній системі запалювання і безконтактній
відрізняються тільки довжиною валика, і для відмінності в розподільника
запалювання в контактній системі біля шліцьового кінця валика є канавка
(рис. 4).

Рис. 3. Розподільник запалювання (для контактної системи запалювання
(зліва)):

?

?

2

4

&

гулятора; 8 — опорна пластина відцентрового регулятора; 9 — ротор
розподільника запалювання; 10 — бічний електрод із клемою; 11 — кришка;
12 — центральний електрод із клемою; 13 — вугіллячко центрального
електрода; 14 — резистор; 15 — зовнішній контакт ротора; 16 — пластина
відцентрового регулятора; 17 — вантажик; 18 — кулачок переривника; 19 —
контактна група; 20 — рухома пластина переривника; 21 — гвинт кріплення
контактної групи; 22 — паз; 23 —конденсатор; 24 — корпус розподільника
запалювання

Рис. 4. Датчик-розподільник запалювання (для безконтактної системи
запалювання (з права)):

1 — валик; 2 — оливо-відбиваюча муфта; 3 — безконтактний датчик; 4 —
корпус вакуумного регулятора; 5 — мембрана; 6 — кришка вакуумного
регулятора; 7 — тяга вакуумного регулятора; 8 — опорна пластина
відцентрового регулятора; 9 — ротор розподільника запалювання; 10 —
бічний електрод із клемою; 11 — кришка; 12 — центральний електрод із
клемою; 13 — вугіллячко центрального електрода; 14 — резистор; 15 —
зовнішній контакт ротора; 16 — пластина відцентрового регулятора; 17 —
вантажик; 18 —опорна пластина безконтактного датчика; 19 — екран; 20 —
корпус датчика-розподільника запалювання

Датчик-розподільник запалювання застосовується в
безконтактній-транзисторній системі запалювання. Він відрізняється від
розподільника запалювання тим, що замість контактів переривника в нього
встановлений безконтактний датчик 3 (рис. 4), а замість кулачка на
валику закріплений сталевий екран 19 із прорізами. Датчик видає імпульси
напруги при проходженні через його паз екрана з прорізами.

Існує два типи датчиків-розподільників (вони розрізняються тільки
довжиною валика). Один з них, з більш коротким валиком, біля шліцьового
кінця валика має канавку (рис. 4).

Комутатор електронний. У безконтактній-транзисторній системі запалювання
він служить для перетворення керуючих імпульсів безконтактного датчика в
імпульси струму в первинній обмотці котушки запалювання.

Список літератури:

Канарчук В.Є., Лудченко О.А., Чигиринець А.Д. Основи технічного
обслуговування і ремонту автомобілів: Підручник. – К.: Вища шк., 1994. –
(У 3-х кн.): Кн. 1: Теоретичні основи: Технологія. – 342 с; Кн. 2:
Організація, планування і управління. – 383 с; Кн. 3: Ремонт
автотранспортних засобів. – 599 с.

Положення про технічне обслуговування і ремонт дорожніх транспортних
засобів автомобільного транспорту. – К.: Мінтранс України, 1998. -16 с.

Форнальчик Є.Ю., Оліскевнч М.С., Мастикаш ОЛ., Пельо Р.А. Технічна
експлуатація та надійність автомобілів: Навчальний посібник. – Львів:
Афіша, 2004.-492 с.

Положение о техническом обслуживании и ремонте лесозаготовительного
оборудования. – М.: ЦНИИМЗ, 1979. – 237 с.

Адамовський М. Г., Борис М. М. Експлуатація і ремонт лісозаготівельного
устаткування: Методичні вказівки, робоча програма і контрольні завдання
для студентів лісомеханічного і заочного факультетів. Львів: НЛТУУ,
2005. – 30 с.

Нашли опечатку? Выделите и нажмите CTRL+Enter

Похожие документы
Обсуждение

Оставить комментарий

avatar
  Подписаться  
Уведомление о
Заказать реферат
UkrReferat.com. Всі права захищені. 2000-2019