.

Транспорт України (реферат)

Язык:
Формат: реферат
Тип документа: Word Doc
20 14175
Скачать документ

Реферат

на тему:

Транспорт України

Транспорт є галуззю, яка знаходиться на стику виробничої сфери і сфери
послуг. Він не створює ніяких матеріальних цінностей, а забезпечує
перевезення вантажів і людей, розвиваючи зв’язки між підприємствами,
галузями, регіонами. Його ще називають “кровоносною системою економіки”,
бо він є необхідною умовою функціонування господарства.

Транспорт поділяється на вантажний і пасажирський, залежно від того,
які об’єкти ним перевозяться. Вантажний транспорт забезпечує виробничі
зв’язки між підприємствами і доставку населенню продуктів споживання;
основними показниками ефективності його роботи є вантажоперевезення
(кількість перевезених за рік вантажів у тоннах) і вантажообіг (добуток
обсягу перевезеного вантажу на відстань перевезень (т • км)).

Пасажирський транспорт забезпечує перевезення населення; його основними
показниками є пасажироперевезення (кількість пасажирів, перевезених за
рік) і пасажирообіг (добуток кількості пасажирів на відстань перевезень,
вимірюється у пасажирокілометрах).

Виділяють такі види транспорту: залізничний, автомобільний,
трубопровідний, морський, річковий, авіаційний.

Залежно від середовища переміщення їх групують у наземний, водний і
повітряний транспорт.

Кожен з них має свою специфіку. Для забезпечення роботи господарства
країни всі види транспорту повинні бути взаємопов’язані, працювати
злагоджено. Сукупність усіх видів транспорту, об’єднаних між собою
транспортними мережами (дорогами) і вузлами, в яких відбувається обмін
вантажами і пасажирами, називається транспортною системою.

Перше місце за вантажообігом і пасажирообігом серед усіх видів
транспорту в Україні займає залізничний. Він виконує важливу роль як у
внутрідержавному, так і міждержавному сполученні на далекі відстані.
Довжина залізниць в Україні становить 22,5 тис. км, майже 2/5 з них –
електрифіковані. Середня щільність шляхів – 37 км залізничних колій на 1
тис. км2 території. Найбільша щільність залізниць у Донбасі,
Придніпров’ї та західній частині України.

Перші залізниці в Україні були побудовані між містами Перемишль – Львів
(1861 р.), Одеса – Балта (1865 р.), Балта – Жмеринка – Київ (1870 р.),
Львів – Волочиськ – Жмеринка (1871 р.).

Найважливіші залізничні магістралі України нині — Київ – Фастів –
Козятин – Здолбунів – Львів – Чоп; Фастів – Знам’янка – Дніпропетровськ
– Донбас; Київ – Полтава – Харків; Кривий Ріг – Запоріжжя – Донбас;
Харків – Донбас; Харків – Запоріжжя – Севастополь, а також ті, що йдуть
до морських портів та державних кордонів країни. Найбільші залізничні
вузли – Київ, Львів, Харків, Дніпропетровськ, Знам’янка, Ясинувата,
Запоріжжя. Найбільш завантаженими в Україні є колії Донбасу і
Придніпров’я, де в структурі перевезень переважають вугілля, залізна і
марганцева руди, метал. Крім того, залізницями перевозиться значна
кількість будівельних матеріалів та зерна.

В межах України функціонують Львівська, Південно-Західна, Одеська,
Придніпровська і Донецька залізниці. Усі вони виконують значний обсяг
внутрішніх та експортно-імпортних перевезень, а на Львівській залізниці
сформувалися потужні залізничні вузли, що працюють на країни Центральної
і Західної Європи (Львів, Ковель, Чоп). Традиційно українські залізниці
виконують транзитні перевезення вантажів із Росії до чорноморських
портів України та в країни Європи. Надзвичайно важливе значення лінії
Хутір Михайлівський – Київ – Львів – Чоп у міжнародних пасажирських
перевезеннях з Москви в Чехію, Словаччину, Угорщину, країни Балканського
півострова.

Певні проблеми у міжнародних перевезеннях виникають у зв’язку з різною
шириною колій в Україні (т. зв. широка колія) та її західних сусідів (т.
зв. європейська колія). Заміна коліс на кордонах призводить до втрати
часу під час транспортування.

Залізничний вокзал у Тернополі

Автомобільний транспорт здійснює перевезення різноманітних вантажів і
пасажирів переважно на короткі і середні відстані. За кількістю
перевезених вантажів і пасажирів йому немає рівних серед усіх видів
транспорту.

Загальна довжина автомобільних шляхів в Україні становить 169 тис. км,
майже всі вони — з твердим покриттям. Переважання рівнинного рельєфу
сприяє більш-менш рівномірному розвитку автомобільної мережі на всій
території України.

Найважливіші автомагістралі — Київ – Житомир – Рівне – Львів – Ужгород;
Київ – Полтава – Харків; Київ – Умань – Одеса; Харків – Запоріжжя –
Сімферополь. Автомагістралями називають шляхи, які забезпечують високу
пропускну здатність та швидкість руху. Серед них виділяються автостради
– дороги, що мають по кілька смуг в обох напрямках руху і не мають
перетину з іншими шляхами на одному рівні. За довжиною автострад Україна
поступається багатьом європейським країнам. Низька і якість доріг та
автосервісу, що створює проблеми в інтеграції української транспортної
мережі у загальноєвропейську.

Великими транспортними вузлами є Київ, Харків, Дніпропетровськ, .
Донецьк, Запоріжжя, Умань, Львів. Зростає роль автомобільного транспорту
у перевезеннях на далекі відстані та в міжнародному сполученні.. Основні
“виходи” з України – автошляхи з Ковеля, Львова, Ужгорода, Чернівців,
Одеси, Ізмаїла, Маріуполя, Харкова, Сум, Глухова, Чернігова.

У перспективі транспортна мережа все тісніше інтегруватиметься у
високорозвинену європейську комунікаційну систему. Зокрема,
передбачається будівництво транс’європейської автостради Київ – Мадрид.

Трубопровідний транспорт відіграє важливу роль у переміщенні нафти і
нафтопродуктів, природного газу. Загальна довжина трубопроводів України
– понад 40 тис. км, з них 35 тис. км — газопроводи. Перший газопровід
Дашава – Стрий – Дрогобич почав діяти у 1924 році.

u -

?

?Т?ривий Ріг – Одеса – Кишинів, Шебелинка – Диканька – західні райони
України. Серед транзитних виділяють газопроводи “Союз”, Уренгой – Помари
– Ужгород, “Сяйво Півночі” та ін. Усі вони йдуть з Росії до західного
кордону України в Закарпатті, а далі – в країни Центральної та Західної
Європи. В Україну через систему російських газопроводів поступає також
туркменський природний газ.

Мережа нафтопроводів менш щільна. Місцеві нафтопроводи короткі, ними
перекачується нафта від місць видобутку до нафтопереробних заводів у
Кременчуці, Дрогобичі, Надвірній. Однак більшість нафти в Україну
поступає з Росії нафтопроводами Самара – Лисичанськ – Кременчук – Херсон
(з відгалуженням на Одесу), Грозний – Луганськ – Лисичанськ. У західній
частині України проходить транс’європейський транзитний нафтопровід
“Дружба” (з Росії в Центральну Європу). У 2001 р. завершено будівництво
нафтопроводу Одеса – Броди, по якому в Україну і Європу надходитиме
азербайджанська нафта.

На території України діє також ряд міжнародних продуктопроводів. Серед
них аміакопровід Тольятті (Росія) – Горлівка – Одеса, етиленопровід
Калуш – Тісауйварош (Угорщина). У перспективі через територію України
планується будівництво великих трубопроводів, якими можна було б
транспортувати нафту і газ з Азербайджану, Ірану для власних потреб і в
країни Європи.

Річковий транспорт здійснює, в основному, внутрідержавні перевезення
вантажів і, в незначній кількості, міждержавні. Загальна довжина
річкових судноплавних шляхів країни – близько 4 тис. км. Найважливіша
судноплавна артерія – Дніпро, а також його притоки Десна і Прип’ять.
Міжнародні перевезення здійснюються переважно по р. Дунай, яка сполучає
Україну з багатьма європейськими державами. Основними вантажами, що
перевозяться річковим транспортом, є мінеральні будівельні матеріали,
руда, кам’яне вугілля, зерно, метал. Найбільші річкові порти – Київ,
Черкаси, Кременчук, Дніпропетровськ, Запоріжжя, Херсон, Ізмаїл, Рені.

Морський транспорт розвинений на півдні країни – на узбережжі Чорного
та Азовського морів. В Україні є три морські пароплавства: Чорноморське,
Азовське, Українське Дунайське. Найбільші порти – Одеса, Іллічівськ,
Херсон, Миколаїв, Севастополь, Євпаторія, Південний, Керч, Маріуполь,
Бердянськ.

Пристань у Севастополі

Морський транспорт відіграє важливу роль в експортно-імпортних та
каботажних перевезеннях. Каботажними називають перевезення між портами
однієї держави. Малий каботаж – це перевезення між портами одного моря
(наприклад, залізної руди з Керчі до Маріуполя через Азовське море.
Великий каботаж – це перевезення в межах однієї держави, але між портами
різних морів (Чорного і Азовського). Основні вантажі в морських
перевезеннях — нафта і нафтопродукти, залізна руда, будівельні
матеріали.

Від портів України створено три міжнародні залізничні паромні
переправи: Іллічівськ – Варна (Болгарія), Іллічівськ – Поті (Грузія),
Керч – Тамань (Росія).

За обсягами перевезень авіаційний транспорт займає останнє місце У
транспортній системі України. Це — наймолодший вид транспорту, що
виконує важливі функції у зв’язках нашої країни з іншими державами
світу. Він здійснює, насамперед, перевезення пасажирів, а також пошти і
вантажів, які швидко псуються. Найбільші аеропорти — у Києві (Бориспіль
і Жуляни), Харкові, Львові, Донецьку, Сімферополі.

Транспорт, на відміну від інших галузей господарства, має
лінійно-вузловий характер розміщення. Основними елементами його
територіальної структури є транспортні шляхи, транспортні пункти і
вузли. Серед транспортних шляхів виділяються магістралі — дороги з
підвищеною пропускною здатністю. Транспортні магістралі є
спеціалізованими (залізничні, автомобільні) або такими, що поєднують
лінії двох чи навіть трьох видів транспорту — т. зв. полімагістралі. До
полімагістралей відносяться, наприклад, залізнично-автомобільна Київ –
Тернопіль – Львів, автомобільно-залізнично-річкова Київ –
Дніпропетровськ – Запоріжжя та ін.

До транспортних пунктів належать залізничні і автобусні станції,
річкові і морські порти, аеропорти та ін.

Транспортні вузли — це місця перетину або розгалуження не менше трьох
шляхів сполучення одного або різних видів транспорту. Вони можуть бути
спеціалізованими (залізничні, автомобільні) або інтегральними
(автомобільно-залізничні, залізнично-автомобільно-річкові та ін.).
Прикладом автомобільного транспортного вузла є Умань, залізничного —
Сміла. Місто Київ є автомобільно-залізнично-річково-авіаційним вузлом.

Важливе значення для зовнішніх перевезень мають т. зв. “транспортні
коридори”. Це — політранспортні магістралі (разом із розміщеними вздовж
них об’єктами транспортної інфраструктури), якими здійснюються
перевезення за межі країни. Україна сполучена із країнами-сусідами
кількома транспортними коридорами. Ними через її територію здійснюються
також транзитні перевезення. Однак рівень розвитку й облаштування
транспортних коридорів не задовольняє зростаючих потреб
транс’європейського сполучення. Зараз транспортна мережа України
підключена до формування потужних міжнародних транспортних коридорів
загальноєвропейського значення — трьох автомобільно-залізничних (Дрезден
– Краків – Львів; Трієст – Будапешт – Чоп – Львів – Київ; Гельсінкі –
Санкт-Петербург – Київ – Бухарест) і дунайського водного. Крім цього,
Україна разом із країнами Закавказзя пропонує свою територію для
формування трансєвразійського політранспортного коридору.

Нашли опечатку? Выделите и нажмите CTRL+Enter

Похожие документы
Обсуждение

Оставить комментарий

avatar
  Подписаться  
Уведомление о
Заказать реферат
UkrReferat.com. Всі права захищені. 2000-2019