Линейный календарный график строительства трубы.

9	2
	1
8	2
	1
7	2
	1
6	2
	1
5	2
	1
4	2
	1
3	2
	1
2	2
	1
1	2
	1

График потребности График потребности

рабочих автомобилей
1. Снятие и обвалование растительного слоя бульдозером ДЗ–104; разработка
котлована экскаватором ЭО–3311Г; перемещение грунта бульдозером ДЗ–104;

уплотнение грунта в котловане двухвальцовым самоходным виброкатком ДУ–52
и устройство основания из ПГС.

2. Транспортировка дорожных плит и их укладка стреловым краном КС–5363.

3. Уплотнение грунта в котловане.
4. Транспортировка и разгрузка лекальных блоков; транспортировка ПГС
5. Устройство основания.

6. .Транспортировка и распределение цементного раствора.

7. Монтаж портальных стенок.

8. Монтаж лекальных блоков.

9. Транспортировка и монтаж звеньев трубы.

10. Доставка и заполнение пазух трубы бетоном М150.
11. Устройство оклеечной гидроизоляции.

12. Траспортировка и монтаж открылков.

13. Снятие дорожных плит погрузчиком.

14. Обратная засыпка котлована с послойным уплотнением.

15. Возведение земляного полотна.

Технологическая схема строительства двухочковой трубы

Введение.
Водопропускные трубы — это искусственные сооружения, предназначенные для про-пуска под насыпями дорог небольших постоянных или периодически действующих во-дотоков. В отдельных случаях трубы используются в качестве путепроводов тонне-льного типа, скотопрогонов, для прокладки местных дорог через насыпь, в качестве коллекторов для газопроводов и других коммуникаций. Они позволяют сохранить не-прерывность земляного полотна и способствуют обеспечению безопасности движения.

Трубы являются наиболее распространенными малыми искусственными сооружения-ми на автомобильных дорогах. Они составляют более 75% от общего количества соо-ружений на дорогах (1–2 трубы на 1 км трассы в зависимости от рельефа местности) и 40-50% стоимости общих затрат на постройку искусственных сооружений.

При проектировании дороги, особенно при небольших высотах насыпи, часто прихо-дится выбрать одно из двух возможных сооружений–малый мост или трубу. Если тех-нико–экономические показатели этих сооружений примерно одинаковы или отличают-ся незначительно, то предпочтение отдается трубе по следующим причинам:

1) Устройство трубы в насыпи не нарушает непрерывности земляного полотна и до-рожной одежды.

2) Эксплуатационные расходы на содержание трубы значительно меньше, чем мало-го моста.

3) При высоте засыпки над трубой более 2 м влияние временной нагрузки на сооруже-ние снижается, а затем, по мере увеличения этой высоты, практически теряет свое зна-чение.

По очертанию отверстия различают трубы круглые и трапецеидальные (только де-ревянные), а по количеству отверстий в одном сооружении– одно, двух– и многоочко-вые.

Трубы могут работать при полном или частичном заполнением сечения и характери-зуются тремя гидравлическими режимами протекания воды: безнапорным, полунапор-ным и напорным.

В зависимости от материала трубы могут быть железобетонными, каменными, метал-лическими, гофрированными, стеклопластиковыми, деревянными. Деревянные трубы строят только в качестве временных сооружений на обходах, временных дорогах

и т. п. Очень редко применяют и каменные трубы, т. к. они не отвечают условиями индустриализации строительства.
Липецкая область
Данная курсовая работа выполнена для строительства двухочковой водопропускной трубы с диаметром 1,5 м в районе Липецкой области. Труба проектируется для дороги второй категории.

Липецкая область расположена в центральной части восточно-европейской равнины. Большая часть территории занята Среднерусской возвышенностью —волнистой равниной, сильно расчлененной оврагами и балками. Распространены карстовые воронки, пещеры, исчезающие речки, карстовые ключи. Климат умеренно континентальный. Средняя температура января от -10 до -11 °C, июля 19–20 °C. Сре-днегодовое количество осадков 450–500 мм (максимум в летний период). По террито-рии Липецкой области протекает река Дон с притоками Воронеж, Сосна, Красивая мечта и др.

Преобладают черноземные почвы: на севере — выщелоченные черноземы, на юго–востоке и юго–западе — мощные черноземы, встречаются небольшими участками оподзоленные черноземы, темно-серые и серые лесные почвы.

8,3% территории занято лесами, преимущественно березовыми и сосновыми на пес-ках. Значительный лесной массив — на левом берегу реки Воронеж. На юго–востоке области —Усманский бор — часть Воронежского заповедника. Разнотравная степь сохранена на участке Донско–Воронежского водораздела у реки Куйманка. Заповед-на растительность урочища “Галичья гора” в долине реки Дон с реликтовой флорой. Из животных представлены грызуны (крапчатый суслик, обыкновенный хомяк, сурок, полевки), белка, заяц–русак, лисица, волк и др. Много птиц (жаворонки, совы, серый журавль, перепел, утки, серый гусь и др.) . В водоемах — рыба (карповые, окуневые

и др.).

Липецкая область находится в III дорожно–климатической зоне. Глубина промерза-ния грунта 1,4 м.
Определение длины трубы. B=15м

Длина трубы L_тр=B+(H_н-d)2m

L_тр=15+(4-1,5) *2*1,5=22,5м

принимаем L_тр=23м

определение количества звеньев 2,25 L_тр=23м 2,25

n_зв=nL_тр/l_зв=2*23/1=46n – количество очков

L_тр – длина трубы

определение количества

лекальных блоков

n_бл=

n_зв=

*46=30,67принимаем n_бл=30 B_{к тр}=4,5 м
Определение объема работ и производительности машин
Глубина котлована оголовка трубы принимается равной глубине промерзания

H_{к ог}=H_пр=1,4 м

Глубина котлована трубы H_{к тр}=0,75*H_{к ог}

H_{к тр}=0,75*1,4=1,05 м

Определение ширины котлована трубы B_{к тр}

B_{к тр}=n_o*d_тр+b₁+2*b₂

b₁ – расстояние между трубами (b₁=0,5 м)

b₂ – расстояние между трубой и стенкой котлована (b₂=0,5м)

B_{к тр}=2*1,5+0,5+2*0,5=4,5 м

Определение ширины котлована под оголовок B_{к ог}

B_{к ог}=n_o*d_тр+b₁+2*l_откр*sinj

l_откр – длина открылка (l_откр=d_тр*m=1,5*1,5=2,25 м)

j – угол расхождения открылка (j=30⁰)

B_{к ог}=2*1,5+0,5+2*2,25*sin30⁰=6,75 м

Объём котлована V_к=V_{к тр}+2*V_{к ог}

V_{к тр} – объём котлована трубы

V_{к тр}=B_{к тр}*H_{к тр}*L_тр=4,5*1,05*23=108,675 м³

V_{к ог} – объём котлована под оголовок

V_{к ог}=B_{к ог}*H_{к ог}*l_откр=6,75*1,4*2,25=21,26 м³

V_к=108,675+2*21,26=151,2 м³

Объём работ составляет 151,2 м³

10 м
10м 10м
10 м
L_{раст.сл.}=47,5 м
Расчет №1

Снятие растительного слоя бульдозером.

Объём растительного слоя V_рс=L_рс*B_рс*h_рс , м³

L_рс – длина снятия растительного слоя.

B_рс – ширина снятия растительного слоя;

h_рс – толщина растительного слоя.

Для III дорожно–климатической зоны h_рс=0,2 м. L_рс=L_тр+2*l_откр+10*2=23+2*2,25+10*2=48 м

B_рс=B_{к ог}+10*2=6,75+10*2=26,75 м

V_рс=48*26,75*0,2=256,8 м³

Расчет производительности бульдозера ДЗ–128 на срезе растительного слоя.

П_б =q*К_в*К_т*К_гр/t , м³/ч

q – объём грунта, перемещаемый перед отвалом; q=0,75*h²*b*K_п/К_р , м³

h – высота отвала (h=0,95 м)

b – длина отвала (b=2,56 м)

К_п – коэффициент, учитывающий потери грунта при перемещении.

К_р – коэффициент разрыхления грунта. (К_р=1,2)

К_в – коэффициент использования внутрисменного времени. (К_в=0,75)

К_т – коэффициент перехода от технической производительности к

эксплуатационной.(К_т=0,6)

К_гр – коэффициент, учитывающий группу грунта по трудности

разработки. (К_гр=0,8)

К_п=1-0,005*l_пер

l_пер=1/4*L_рс+5=1/4*48+5=17 м

К_п=1-0,005*17=0,915

q=0,75*0,95²*2,56*0,915/1,2=1,3 м³

t_ц – время полного цикла; t_ц=t_з+t_п+t_обх+t_пер , ч

t_з – затраты времени на зарезание грунта; t_з=l_з/(1000*v) , ч

l_з – длина пути зарезания грунта; l_з=q/(b*h_рс)=1,3/(2,56*0,2)=2,54 м

v – скорость зарезания грунта (v_з=2,9 км/ч)

t_п – затраты времени на перемещение и разравнивание грунта, ч

v_пр – скорость при перемещении грунта (v_пер=5,8 км/ч)

t_з=2,54/(1000*2,9)=0,0088 ч

t_п=l_пер/(1000*v_пер)=17/(1000*5,8)=0,0029 ч

t_обх – время обратного хода, ч

v_обх – скорость при обратном ходе (v_обх=7,9 км/ч)

t_обх=l_пер/(1000*v_обх)=17/(1000*7,9)=0,0022 ч

t_пер – затраты времени на переключение передач, подъем и опускание

отвала (t_пер=0.005 ч)

t_ц=0,00088+0,0029+0,0022+0,005=0,011 ч

П_б =1,3*0,75*0,6*0,8/0,011=42 м³/ч

Производительность в смену П_б =П_б *8=336 м³/см
Расчет производительности бульдозера ДЗ–104 на срезе растительного слоя.

q=0,75*0,95²*3,28*0,915/1,2=1,7 м³

l_з=q/(b*h_рс)=1,7/(2,56*0,2)=3,32 м

t_з=3,32/(1000*2,9)=0,00114 ч

t_п=l_пер/(1000*v_пер)=17/(1000*4,6)=0,0037 ч

t_обх – время обратного хода, ч

v_обх – скорость при обратном ходе (v_обх=5,2 км/ч)

t_обх=l_пер/(1000*v_обх)=17/(1000*5,2)=0,0032 ч

t_пер – затраты времени на переключение передач, подъем и опускание

отвала (t_пер=0.005 ч)

t_ц=0,00114+0,0037+0,0032+0,005=0,013 ч

П_б =1,7*0,75*0,6*0,8/0,013=47,1 м³/ч

Производительность в смену П_б =П_б *8=376,8 м³/см

Выбираем бульдозер ДЗ–104, так как его производительность наивысшая.
Расчет №2.

Разработка котлована экскаватором.

Объём работ 151,2 м³

Расчет производительности экскаватора ЭО–2621А

П_э=q*K_в*К_гр/(t_ц*К_р), м³/ч

q – вместимость ковша (q=0,25 м³)при погрузке в отвал

К_в=0,8; К_т=0,6 ; К_гр=0,8 ; К_р=1,2

при qЈ0,65 t_ц=0,04 ч

П_э=0,25*0,8*0,6*0,8/(0,004*1,2)=20 м³/ч

Производительность в смену П_э=П_э*8=160 м³/см

Расчет производительности экскаватора ЭО–3311Г

П_э=q*K_в*К_гр/(t_ц*К_р), м³/ч

q – вместимость ковша (q=0,4 м³)при погрузке в отвал

К_в=0,8; К_т=0,6 ; К_гр=0,8 ; К_р=1,2

при qЈ0,65 t_ц=0,04 ч

П_э=0,4*0,8*0,6*0,8/(0,004*1,2)=32 м³/ч

Производительность в смену П_э=П_э*8=256 м³/см

Выбираем экскаватор ЭО–3311Г, так как его производительность наивысшая.
Расчет №3

Перемещение грунта бульдозером.

Объём работ 151,2 м³

Расчет ведется на принятый бульдозер ДЗ-104

П_б =q*К_в*К_т*К_гр/t_ц ,

h=0,99 м L_рс =48; b=3,28 м4,19 ; К_р=1,2

Расстояние перемещения грунта l_пер=0,25*L_рс+5=0,25*48+5=17 м

К_п – коэффициент, учитывающий потери грунта при перемещении

К_п=1-0,005*l_пер=1-0,005*17=0,915;

q=0,75*h²*b*K_п/К_р=0,75*0,99²*3,28*0,915/1,2=1,84 м³;

t_з=0 ; t_п=11,88/(1000*4,6)=0,0026 ч ; t_обх=11,69/(1000*5,2)=0,0023 ч

t_пер=0,005 ч ; t_ц=t_з+t_п+t_обх+t_пер=0,0026+0,0023+0,005=0,0099 ч;

П_{б ч}=1,84*0,75*0,6*0,8/0,099=66,91 м³/ч

Производительность в смену П_{б см}=535,27 м³/см
Расчет №4

Транспортировка дорожных плит КамАЗ-5320 l_плит=1 м

Определение объема работ

Количество плит: N=[( L_тр+2 l_откр+2)*2] / l_плитN=[( 23+2*2,25)*2] / 1=56 шт.

В машине транспортируется 3 плиты.

Расчёт производительности КамАЗ-5320 :

Производительность:

_,где n – количество плит перевозимых в смену (n=9 шт.) ;

L – расстояние транспортировки (L=15 км) ;

V – скорость движения (V=30 км/ч) ;

t_п и t_р – время погрузки–разгрузки (t_п=t_р=0,14 ч) ;

r – плотность материала (r_бетон=2,5 т/м³) ;

К_в – коэффициент использования внутрисменного времени (К_в=0,75) ;

К_т – коэффициент перехода от технической производительности

к эксплуатационной (К_т=0,6) ;

П =3,16 шт./ч ,

Производительность в смену П=25 шт./см .
Расчёт №5

Уплотнение грунта в котловане двухвальцевым самоходным виброкатком ДУ-54

Определение объема работ

Объём грунта: V=[ L_трB_{к тр}+2*( l_открB_{к ог})]*h_сл

V=[23*4,5+2*2,25*6,75]*0,3=40,16 м³

Расчёт производительности виброкатка ДУ-54 :

_,где b – ширина уплотняемой полосы (b=0,84 м) ;

а – ширина перекрытия смежных полос (а=0,3 м) ;

l_пр – длина прохода (l_пр=B _{к ог}=6,75 м) ;

h_с – толщина слоя уплотнения (h_с=0,3 м) ;

t_пп – время на переключение передачи (t_пп=0,005 ч) ;

V_р – скорость движения (V_р=3 км/ч) ;

n – количество проходов по одному следу (n=6) ;

К_в – коэффициент использования внутрисменного времени (К_в=0,75) ;

К_т – коэффициент перехода от технической производительности

к эксплуатационной (К_т=0,6) ; П=11,31 м³/ч

виброкатка ДУ-54 П =90,48 м³/см .
Расчёт №6

Транспортировка лекальных блоков КамАЗ-5320

Определение объема работ

Количество блоков лекальных блоков :

n_бл=

n_зв=

*46=30,67 шт.принимаем 30 шт.

Расчёт производительности КамАЗа-5320 :

Производительность

_,где n – количество лекальных блоков (n=2 шт.) ;

L – расстояние транспортировки (L=15 км) ;V – скорость движения (V=30 км/ч) ;

t_п и t_р – время погрузки-разгрузки (t_п=t_р=0,25 ч) ;

К_в – коэффициент использования внутрисменного

времени (К_в=0,75) ;

К_т – коэффициент перехода от технической производительности к

эксплуатационной (К_т=0,6) ;

П =0,6 шт./ч =4,8 шт./см, следовательно П_КамАЗ= 4 шт./см
Расчёт №7

Транспортировка песчано-гравийной смеси КамАЗ-5320

Определение объема работ

Объём песчано-гравийной смеси: V= L_трB_{к тр}h_ПГС+2*( l_открB_{к ог}h_ПГС)

V= 23*4,5*0,15+2*2,25*6,75*0,15=20,08 м³

Расчёт производительности:

_,где q – грузоподъемность (q=10 т) ;

L – расстояние транспортировки (L=15 км) ;

V – скорость движения (V=30 км/ч) ;

t_п и t_р – время погрузки-разгрузки (t_п=0,2 ч, t_р=0,02 ч) ;

К_в – коэффициент использования внутрисменного времени (К_в=0,75) ;

К_т – коэффициент перехода от технической производительности к

эксплуатационной (К_т=0,6) ;

r – плотность ПГС (r=2 т/м) ; П =1,84 м³/ч

Производительность КамАЗа-5320 П =14,72 м³/см
Расчёт №8

Планировка основания из песчано-гравийной смеси ДЗ-104

Определение объема работ

Площадь основания: S= L_трB_{к тр}+2*( l_открB_{к ог})

S= 23*4,5+2*2,25*6,75=134 м²

Расчёт производительности ДЗ-104:

_,где b – ширина уплотняемой полосы (b=3,28 м) ;

а – ширина перекрытия смежных полос (а=0,3 м) ;

l_пр – длина прохода (l_пр=B _{к ог}=6,75 м) ;

t_пп – время на переключение передачи (t_пп=0,01 ч) ;

V_р – скорость движения (V_р=2,3 км/ч) ;

n – количество проходов по одному следу (n=2) ;

К_в – коэффициент использования внутрисменного

времени (К_в=0,75) ;

К_т – коэффициент перехода от технической производительности

к эксплуатационной (К_т=0,6) ; П =256 м³/ч

Производительность ДЗ–37 П=2048 м³/см .
Расчёт №9

Уплотнение основания двухвальцовым виброкатком ДУ–54

при 6 проходах по одному следу

Определение объема работ

Объём песчано-гравийной смеси: V= L_трB_{к тр}h_тр+2*( l_открB_{к ог}h_ог)

V= 23*4,5*0,18+2*2,25*6,75*0,28=27,14 м³

Расчёт производительности виброкатка ДУ–54 :

_,где b – ширина уплотняемой полосы (b=0,84 м) ;

а – ширина перекрытия смежных полос (а=0,3 м) ;

l_пр – длина прохода (l_пр=B _{к ог}=6,75 м) ;

h_с – толщина слоя уплотнения (h_с=0,3 м) ;

t_пп – время на переключение передачи (t_пп=0,005 ч) ;

V_р – скорость движения (V_р=3 км/ч) ;

n – количество проходов по одному следу (n=6) ;

К_в – коэффициент использования внутрисменного

времени (К_в=0,75) ;

К_т – коэффициент перехода от технической производительности к

эксплуатационной (К_т=0,6) ; П =11,32 м³/ч

Производительность виброкатка ДУ–54 П=90,5 м³/см .
Расчёт №10

Транспортировка цементного раствора КамАЗ-5320

Определение объема работ :

Объём цементного раствора: V= h_подушк (L_трB_{к тр} +2B_{к ог}l_откр)

V= 0,1*(23*4,5+2*6,75*2,25)= 17,43 м³

Расчёт производительности КамАЗа-5320 :

где q – грузоподъемность (q=10 т) ;

L – расстояние транспортировки (L=15 км) ;

V – скорость движения (V=30 км/ч) ;

t_п и t_р – время погрузки-разгрузки (t_п=0,14 ч, t_р=0,05 ч) ;

К_в – коэффициент использования внутрисменного

времени (К_в=0,75) ;

К_т – коэффициент перехода от технической производительности к

эксплуатационной (К_т=0,6) ;

r – плотность материала (r=2 т/м³) ; П =1,89 м³/ч

Производительность КамАЗа-5320 П=15,12 м³/см
Расчёт №11

Транспортировка звеньев трубы КамАЗ-5320

Определение объема работ :

Количество звеньев: N=46 шт.

Расчёт производительности КамАЗа-5320 :

Производительность

_,где n – количество лекальных блоков (n=3 шт.) ;

L – расстояние транспортировки (L=15 км) ;

V – скорость движения (V=30 км/ч) ;

t_п и t_р – время погрузки-разгрузки (t_п=t_р=0,14 ч) ;

К_в – коэффициент использования внутрисменного времени (К_в=0,75) ;

К_т – коэффициент перехода от технической производительности к

эксплуатационной (К_т=0,7) ;

П =0,86 шт./ч =6,85 шт./см, следовательно П_КамАЗ= 6 шт./см
Расчёт №12

Транспортировка цементного раствора для забивки пазух трубы КамАЗ-5320

Определение объема работ :

Объём цементного раствора: V= L_тр*S, S=0,9 м²

V= 23*0,9= 20,7 м³

Расчёт производительности КамАЗа-5320 :

_,где q – грузоподъемность (q=10 т) ;

L – расстояние транспортировки (L=15 км) ;

V – скорость движения (V=30 км/ч) ;

t_п и t_р – время погрузки-разгрузки (t_п=0,14 ч, t_р=0,05 ч) ;

К_в – коэффициент использования внутрисменного времени (К_в=0,75) ;

К_т – коэффициент перехода от технической производительности к

эксплуатационной (К_т=0,6) ;

r – плотность материала (r=2,4 т/м³) ; П=1,58 м³/ч

Производительность КамАЗа-5320 П=12,64 м³/см
Расчёт №13

Транспортировка открылков КамАЗ-5320

Определение объема работ :

Количество открылков: N=4 шт.

Расчёт производительности КамАЗа-5320 :

Производительность

_,где n – количество лекальных блоков (n=3 шт.) ;

L – расстояние транспортировки (L=15 км) ;

V – скорость движения (V=30 км/ч) ;

t_п и t_р – время погрузки-разгрузки (t_п=t_р=0,14 ч) ;

К_в – коэффициент использования внутрисменного

времени (К_в=0,75) ;

К_т – коэффициент перехода от технической производительности к

эксплуатационной (К_т=0,7) ;

П =0,86 шт./ч =6,85 шт./см, следовательно П_КамАЗ= 6 шт./см
Расчёт №14

Снятие дорожных плит с подкранового пути ТО–18

Определение объёма работ :

Количество дорожных плит N= 56 шт.

Расчёт производительности погрузчика ТО–18 :

Производительность П= n*K_в*K_т / t_ц

где n – количество перевозимых плит (n=1 шт) ;

К_в – коэффициент использования внутрисменного

времени (К_в=0,8) ;

К_т – коэффициент перехода от технической произ-

водительности к эксплуатационной (К_т=0,7) ;

t_ц – время полного цикла : t_ц=0,012+5*0,008=0,052ч

П= 10,76 шт/ч= 86,15 шт/см, следовательно принимаем П=86 шт/см.
Расчёт №15

Обратная засыпка котлована ДЗ–104 и послойное уплотнение виброплитами
ИЭ–4504

Определение объёма работ :

Объём грунта: V=L_тр* S_тр +2* V_лотка , м³

S_тр=2*[(H_тр-h_ПГС-h_ц.р.)*(B_{к тр}-2*b_бл)+(b_бл-d_тр)*(H_тр-h_ПГС-h_ц.р.-h_бл)] м²

S_лотка= B_{к тр} *( h_ПГС+h_ц.р.)*l_откр

S_тр=2*[(1,4-0,1-0,1)*(4,5-2*1,6)+(1,6-1,5)*(1,4-0,1-0,1-0,52)]=1,628 м²

V_лотка=4,5*(0,1+0,1)*2,25=2,025 м³

V=23*1,628+2*2,025=41,49 м³

Расчёт производительности бульдозера ДЗ–104 :

Производительность П_б =q*К_в*К_т*К_гр/t_ц ,

где q – объём грунта, перемещаемый перед отвалом :

q=0,75*h²*b*K_п/К_р , м³

~ h – высота отвала (h=0,65 м)

~ b – ширина отвала (b=2,1 м)

~ К_п – коэффициент, учитывающий потери грунта при

перемещении: К_п=1-0,005*l_пер

l_пер=1/4*L_рс+5=1/4*53+5=18,25 м

К_п=1-0,005*18,25=0,91 ;

~ К_р – коэффициент разрыхления грунта (К_р=1,2) ;

q=0,416 м³ ;

К_в – коэффициент использования внутрисменного

времени (К_в=0,75) ;

К_т – коэффициент перехода от технической произ-

водительности к эксплуатационной (К_т=0,6) ;

К_гр – коэффициент, учитывающий группу грунта по

трудности разработки (К_гр=0,8) ;

t_ц – время полного цикла (t_п=0,0047 ч) ;

П_б =25,38 м³/ч

Производительность булдозера ДЗ–104 П_б =203,01 м³/см
Расчёт №16

Строительство насыпи земляного полотна в зоне трубы ДЗ–104

с послойным уплотнением ДУ–54

Определение объёма работ :

Объём грунта : V_общ=2*V_ср+H₂*B_котл*В₁ ,

где H₂ – ширина насыпи:

Н₂=d_тр+d+0,5

~ d_тр – диаметр трубы (dтр=1,5 м.)

~ d – толщина стенки трубы (d=0,12 м)

Н₂=1,5+0,12+0,5=2,12 м;

B₁ – длина насыпи:

B₁=B+2*m*(Н_н-Н₂)

~ m – поперечный уклон насыпи (m=1,5)

В₁=15+2*1,5*(4-2,12)=20,64 м;

В_котл – ширина котлована (В_котл=4,5 м);

V_ср – средний объём насыпи:

V_ср =F_н*L₂ / 2

~ F_н =H₂*(В₁+Н₂*m)=2,12*(20,64+2,12*1,5)=50,5 м²

~ m₁ – продольный уклон насыпи (m₁=10)

~ L₂ =Н₂*m₁=2,12*10=21,2м

V_ср =50,5*21,2 / 2=535,3 м³ ;

V_общ =2*535,3+2,12*4,5*20,64=1265,79 м³ .

Расчёт производительности бульдозера ДЗ-104 :

Производительность П_б =q*К_в*К_т*К_гр/t_ц ,

где q – объём грунта, перемещаемый перед отвалом :

q=0,75*h²*b*K_п/К_р , м³

~ h – высота отвала (h=0,99 м)

~ b – ширина отвала (b=3,28 м)

~ К_п – коэффициент, учитывающий потери грунта при перемещении:

К_п=1-0,005*l_пер

l_пер=1/4*L_рс+5=1/4*53+5=18,25 м

К_п=1-0,005*18,25=0,91 ;

~ К_р – коэффициент разрыхления грунта (К_р=1,2) ;

q=1,507 м³ ;

К_в – коэффициент использования внутрисменного времени (К_в=0,75) ;

К_т – коэффициент перехода от технической производительности

к эксплуатационной (К_т=0,6) ;

К_гр – коэффициент, учитывающий группу грунта по

трудности разработки (К_гр=0,8) ;

t_ц – время полного цикла

t_ц=t_з+t_п+t_обх+t_пер, ч

~ t_з – затраты времени на зарезание грунта t_з=l_з/(1000*v), ч

l_з – длина пути зарезания грунта l_з=q/(b*h_рс), м

v – скорость зарезания грунта, км/ч
t_з=0,004 ч

~ t_п – затраты времени на перемещение и разравнивание грунта

t_п=l_пер/(1000*v_пер), ч

v_пр – скорость при перемещении грунта, км/ч ; t_п=0,003 ч

~ t_обх – время обратного хода t_обх=l_пер/(1000*v_обх), ч ;

v_обх – скорость при обратном ходе (v_обх=7,9 км/ч) ; t_обх=0,001 ч

~ t_пер – затраты времени на переключение передач,

подъём и опускание отвала, ч ; t_пер=0,0005 ч ; t_п=0,0085 ч ;

Производительность бульдозера ДЗ–104 П_б =510,64 м³/см.
Расчёт производительности катка ДУ–52:

_,где b – ширина уплотняемой полосы (b=2 м) ;

а – ширина перекрытия смежных полос (а=0,3 м) ;

l_пр – длина прохода (l_пр=25 м) ;

h_с – толщина слоя уплотнения (h_с=0,5 м) ;

t_пп – время на переключение передачи (t_пп=0,005 ч) ;

V_р – скорость движения (V_р=3,5 км/ч) ;

n – количество проходов по одному следу (n=6) ;

К_в – коэффициент использования внутрисменного времени (К_в=0,75) ;

К_т – коэффициент перехода от технической производительности

к эксплуатационной (К_т=0,6) ;

П =131,25 м³/ч

Производительность катка ДУ-52 П=1050 м³/см

Охрана труда.
Увеличение интенсивного движения и заметное повышение скоростей движения на автомобильных дорогах привлекают все больше внимания к обеспечению безопасности движения.

Движение автомобиля над трубой может вызывать разрушение искусственного сооружения, поэтому, при прохождении через мосты и трубы водитель сбавить скорость. В современных условиях охрана окружающей среды включает в себя не только борьбу с загрязнениями, шумом, дорожно-траспортными происшествиями, но и комплекс общегосударственных задач по экономии энергетических затрат и природных ресурсов, увеличение топливного баланса, переход на использование новых, менее вредных видов энергии, экологически чистых и безотходных технологических процессов.

Решение проблемы охраны труда, природы и рационального использования ресурсов требует объединенных усилий всего человечества.

Список использованной литературы.
Суханов С.В. Организация и технология строительства водопропускных труб.

Куканов В.И., Лупанов А.П. Методические указания по выполнению курсовой работы «Строительство подземных инженерных сетей».

Малицкий Л.С., Суханов С.В., Пириев Я.М. Методические указания по курсовому и дипломному проектированию «Строительство автомобильных дорог» Часть II

Малицкий Л.С., Куканов В.И. Проектирование и строительство подземных инженерных сетей.

ЕНиР. Сборник Е4. Монтаж сборных и устройство монолитных железобетонных конструкций. Выпуск 3. Мосты и трубы. М. Госстрой СССР, 88г.

Перечень технических операций при строительстве

водопропускной трубы

Содержание
стр.
Введение ……………………………………………………………….. 3
Природно-климатические условия …………………………….. 4
Определение длины трубы ……………………………………….. 5
Определение обёма работ и производительности

машин …………………………………………………………………… 6
Перечень технических операций при строительстве

водопропускной трубы ……………………………………………. 18
Схема организации строительной площадки ……………… 20
График организации труда ………………………………………. 22
Технологическая схема строительства ……………………… 24
Линейный календарный график строительства …………… 31
Состав специализированной бригады ………………………….. 32
Охрана труда и окружающей среды ………………………….. 33
Использованная литература …………………………………….. 34

1 – производственные и бытовые помещения ; 2 – передвижная электростанция;
3 – передвижной туалет; 4 – стенд с наименованием объекта; 5 – схема движения автотранспорта; 6 – передвижной стенд со схемами строповки грузов;
7 – противопожарный щит; 8 – стоянка дорожностроительных машин.

траншея зонаскладирования

материалов

дорога со сборным временная

покрытием грунтовая дорога

ограждениестройплощадки
Схема организации строительной площадки трубы длинной 23 м