Розрахункова робота з курсу: Експлуатація і обслуговування машин
1. Вихідні дані до розрахункової роботи
Таблиця 1. Вихідні дані до розрахункової роботи
Букви прізвища студента Марка
Машини Кількість Середньодобовий пробіг (напрацювання) однієї машини
х ТТ-4 6 – 5
и КрАЗ-255Л1 19 90 –
л КамАЗ-5320 21 130 –
ю ЛП-18А 5 – 6
Марка машини
(обладнання) Види ТО, ремонтів Періодичність виконання ТО і ремонтів, км
(мото-год.) Трудомісткість одного ТО
(ремонту),
люд.-год. Тривалість одного ТО
(ремонту), год.
1 2 3 4 5
ТТ-4 ЩО
ТО-1
ТО-2
ТО-3
СО
Пр
КР Кожної зміни
60
240
960
Два рази в рік
За потребою
4800 0,9
9,0
21,0
33,0
8,0
32,0
– 0,7
7,0
14,0
14,0
7,0
9,0
25 днів
КрАЗ-255Л1 ЩО
ТО-1
ТО-2
СО
Пр
КР Кожної зміни
1800
9000
Два рази в рік
За потребою
130000 1,2
8,5
38,0
8,0
20,5
– 0,8
5,0
14,0
7,0
5,5
22 днів
КамАЗ-5320 ЩО
ТО-1
ТО-2
СО
Пр
КР Кожної зміни
3200
9600
Два рази в рік
За потребою
200000 0,7
3,4
16,5
3,3
6,8
– 0,6
2,0
7,0
3,0
4,8
22 дні
ЛП-18А ЩО
ТО-1
ТО-2
ТО-3
СО
Пр
КР Кожної зміни
60
240
960
Два рази в рік
За потребою
3800 0,8
8,0
22,0
36,0
12,0
37,0
– 0,5
5,0
14,0
14,0
7,0
10,0
25 днів
2. Розрахунок кількості технічних обслуговувань і ремонтів за цикл
Кількість технічних втручань для однієї машини (одиниці обладнання)
відповідної марки за цикл приймається за даними, наведеними в [4] або
розраховується за формулами:
(1)
— річна кількість робочих днів підприємства.
Слід пам’ятати, що ТО-3 проводиться тільки для тракторів і машин на їх
базі.
Річна кількість робочих днів підприємства розраховується за формулою:
дні, (2)
– кількість відповідно вихідних та святкових днів в році.
= 97 днів.
Підставивши відповідні значення у формули, отримаємо кількість
обслуговувань за цикл. Для машин, які пройшли капітальний ремонт, норми
пробігу (норми часу) зменшуються на 20%.
Керуючись методикою, котра наведена вище, проведемо розрахунок кількості
технічних обслуговувань і ремонтів за цикл для трактора ТТ-4:
днів;
Результати розрахунків для всіх марок машин занесемо до таблиці 2.
Таблиця 2. Результати розрахунку кількості технічних обслуговувань і
ремонтів за цикл для всіх марок машин
ТТ-4 1 4 15 60 260 8 960
КрАЗ-255Л1 1 – 14 58 260 12 1445
КамАЗ-5320 1 – 20 42 260 12 1539
ЛП-18А 1 3 12 48 260 5 640
3. Розрахунок річної кількості ТО і ремонтів
Оскільки виробничу програму підприємства розраховують за річний період,
то потрібно виконати перехід від кількості ТО і поточного ремонту за
цикл до річної кількості. Коефіцієнт переходу від кількості ТО і ремонту
за цикл до річної кількості визначається за формулою:
(3)
– пробіг (напрацювання) машини за рік.
Річний пробіг (напрацювання) машини визначається за формулою:
(4)
– плановий коефіцієнт технічної готовності.
Плановий коефіцієнт технічної готовності визначається за формулою:
(5)
– тривалість експлуатації (роботи) машини в справному стані за цикл,
дні;
– тривалість міжремонтного циклу, дні.
Тривалість експлуатації (роботи) машини в справному стані за цикл
визначається за формулою:
днів. (6)
Тривалість міжремонтного циклу визначається за формулою:
днів, (7)
— сумарна тривалість простою машини в ТО і ремонтах за цикл, дні.
Сумарна тривалість простою машини в ТО і ремонтах за цикл визначається
за формулою:
дні, (8)
– тривалість простою за цикл відповідно в ТО-3, ТО-2, ТО-1, СО, ПР і
КР;
Тривалість простою в ТО за цикл визначається за формулами:
(9)
– тривалість робочого дня РММ, год. (береться в залежності від
прийнятого режиму роботи підприємства).
Тривалість простою машини в поточному ремонті за цикл визначається за
формулами:
– для автомобілів
днів; (10)
– для тракторів, машин на їх базі та іншого обладнання
днів, (11)
– норма простою машини в поточному ремонті за цикл на 1000 км пробігу
або 100 мотогодин роботи, (береться із [4], додатку), км або мотогод.
відповідає нормі простою машини в капітальному ремонті та береться із
[4] або додатку.
Річна кількість технічних обслуговувань і ремонтів для відповідної
кількості машин однієї марки г визначається за формулами:
(12)
– кількість машин (обладнання) однієї марки, що знаходяться в
експлуатації на підприємстві.
Керуючись методикою, котра наведена вище, проведемо розрахунок річної
кількості ТО і ремонтів для трактора ТТ-4:
днів;
днів;
днів;
днів;
дні;
днів;
днів;
днів;
днів;
Результати розрахунків для всіх марок машин занесемо до таблиці 3.
Таблиця 3. Результати розрахунку річної кількості ТО і ремонтів для всіх
марок машин
ТТ-4 7 26,25 37,5 7 54 25 156,75 960
КрАЗ-255Л1 – 24,5 36,25 10,5 89,375 22 182,625 1445
КамАЗ-5320 – 17,5 14,5 4,5 120 22 178,5 1538,46
ЛП-18А 5,28 21 30 4,375 48 25 133,655 640
Продовження таблиці 3
„h]„Gy^„?th`„ha$gd©A
??????????
????????
????????
????????
-24b
d
????????
v
?
3/4
O
ue
????????
–
&
&
.
8
B
J
R
b
??????????
z
?
?
”
?
¦
A
E
O
o
??????????
??????????
hjr
hjr
hjr
44 0,16 – 42,56 176,32 38 3,04
КамАЗ-5320 1717 0,9 30285,35 0,15 – 63,6 132,3 42 3,15
ЛП-18А 773,655 0,87 1360,86 0,354 5,32 21,24 84,96 10 1,77
4. Розрахунок річного обсягу робіт з ТО і ремонту
Для розрахунку річного обсягу робіт з ТО і ремонту визначаємо
трудомісткості окремих видів технічних втручань. Для визначення
трудомісткостей технічних обслуговувань користуємося формулами:
людино-год., (13)
, – нормативи трудомісткості відповідно ТО-3, ТО-2, ТО-1 і СО,
людино-год (беруться із [4], додатку).
Річна трудомісткість робіт з поточного ремонту визначається:
– для автомобілів
людино-год., (14)
– для тракторів, машин на їх базі та іншого обладнання
людино-год., (15)
– трудомісткість ПР, що відповідає 1000 км пробігу автомобіля або 100
мотогод. роботи трактора, машини на його базі чи іншого обладнання,
людино-год (береться із [4], додатку).
Загальна трудомісткість робіт з ТО і ремонту для машин однієї марки
визначається за формулою:
людино-год., (16)
= 1,2… 1,3).
людино-год., (17)
– кількість марок машин.
Керуючись методикою, котра наведена вище, проведемо розрахунок річного
обсягу робіт з ТО і ремонту для трактора ТТ-4:
людино-год.;
людино-год.;
людино-год.;
людино-год.;
людино-год.;
людино-год.
Результати розрахунків для всіх марок машин занесемо до таблиці 4.
Таблиця 4. Результати розрахунку річного обсягу робіт з ТО і ремонту для
всіх марок машин
ТТ-4 225,8 476,3 741 120 2709,5 5127 30827
КрАЗ-255Л1 – 1617,3 1498,7 304 8101,6 13826
КамАЗ-5320 – 1049,4 449,8 138,6 4284 7106
ЛП-18А 191,5 467,3 679,7 120 2514,8 4768
5. Розрахунок чисельності робітників
Чисельність робітників для проведення технічного обслуговування точного
ремонту визначається за формулою:
(18)
– дійсний річний фонд робочого часу штатного робітника, год.
Для визначення дійсного річного фонду робочого часу робітника
користуємося формулою:
год., (19)
– тривалість робочої зміни, год.
Керуючись методикою, котра наведена вище проведемо розрахунок
чисельності робітників:
год.,
Приймаємо 17 робітників.
6. Розрахунок постів і обладнання для виконання ТО і ремонтів
Потрібна кількість постів для виконання поточного ремонту визначається:
(20)
= 0,85…0,90).
Потрібна кількість постів для виконання технічних обслуговувань
визначається за формулою:
(21)
– сумарна річна трудомісткість технічних обслуговувань, людино-год.
Сумарна річна трудомісткість технічних обслуговувань визначається:
людино-год. (22)
Для верстатної дільниці РММ кількість обладнання розраховується за
формулою:
(23)
= 0,6…0,9).
Річна трудомісткість технічних обслуговувань і поточного ремонту
визначається за формулою:
людино-год. (24)
Верстатне обладнання механічної дільниці за типами вибирають на основі
процентного співвідношення між трудомісткостями основних видів робіт,
які виконуються на дільниці. За видами робіт воно становить:
– токарні – 48 %;
– револьверні – 12%;
– фрезерні – 12 %;
– шліфувальні – 10 %;
– заточні – 8 %;
– стругальні – 5 %;
– свердлильні – 5 %.
Керуючись методикою, котра наведена вище проведемо розрахунок постів і
обладнання для виконання ТО і ремонтів:
Результати розрахунків для всіх марок машин занесемо до таблиці 5:
Таблиця 5. Результати розрахунку постів і обладнання для виконання ТО і
ремонтів для всіх марок машин
=7
Згідно з розрахованою кількістю обладнання для верстатної дільниці РММ
та процентним співвідношенням між трудомісткостями основних видів робіт,
які виконуються на дільниці, вибираємо такі верстати:
– токарні – 3;
– револьверні – 2;
– фрезерні – 1;
– шліфувальні – 1.
Список літератури:
Канарчук В.Є., Лудченко О.А., Чигиринець А.Д. Основи технічного
обслуговування і ремонту автомобілів: Підручник. – К.: Вища шк., 1994. –
(У 3-х кн.): Кн. 1: Теоретичні основи: Технологія. – 342 с; Кн. 2:
Організація, планування і управління. – 383 с; Кн. 3: Ремонт
автотранспортних засобів. – 599 с.
Положення про технічне обслуговування і ремонт дорожніх транспортних
засобів автомобільного транспорту. – К.: Мінтранс України, 1998. -16 с.
Форнальчик Є.Ю., Оліскевнч М.С., Мастикаш ОЛ., Пельо Р.А. Технічна
експлуатація та надійність автомобілів: Навчальний посібник. – Львів:
Афіша, 2004.-492 с.
Положение о техническом обслуживании и ремонте лесозаготовительного
оборудования. – М.: ЦНИИМЗ, 1979. – 237 с.
Адамовський М. Г., Борис М. М. Експлуатація і ремонт лісозаготівельного
устаткування: Методичні вказівки, робоча програма і контрольні завдання
для студентів лісомеханічного і заочного факультетів. Львів: НЛТУУ,
2005. – 30 с.
Нашли опечатку? Выделите и нажмите CTRL+Enter
