Реферат на тему:
Гальма
Перш ніж шукати причини неполадок в гальмах, переконаєтеся в тому, що
шини у хорошому стані і правильно накачані, що добре відрегульована
установка коліс я що вантаж рівномірно розподілений в автомобілі.
При гальмуванні автомобіль відводить убік
Неправильне регулювання гальмівних колодок.
Неодночасна заміна накладок на обох колесах однієї осі.
Неоднаковий тиск повітря в шинах передніх коліс.
Задираки або глибокі ризики на дзеркалі одного з гальмівних барабанів
передніх коліс.
Пошкоджена, намокнула або замаслена передня гальмівна колодка з одного
боку.
Сильно зношений матеріал передньої гальмівної колодки або диск з іншого
боку.
Погано закріплені відокремилися деталі передньої підвіски.
Поршень має подряпини або придбав овальну форму.
Погано закріплені болти кріплення супорта.
Погано відрегульований підшипник колеса.
Витік гальмівної рідини в одному з колісних циліндрів.
Заїдання поршня колісного циліндра.
Закупорювання сталевої трубки унаслідок вм’ятини або засмічення.
Різний тиск в шинах.
Неправильні кути установки коліс.
Неправильні установки регуляторів тиску.
Несправний регулятор тиску.
Виск
Знос передніх гальмівних колодок – шум викликаний тертям датчика зносу
об диск.
«Заполіровані » або забруднені передні колодки.
Брудний або подряпаний диск.
Погнута підтримуюча пластина.
Ослаблення стяжної пружини гальмівних колодок заднього гальма.
Овальність гальмівних барабанів задніх гальм.
Замаслення фрикційних накладок.
Знос накладок або включення в них чужорідних тіл.
Надмірне биття гальмівного диска або нерівномірний знос.
Дуже велика довжина ходу педалі гальма
Недолік рідини в головному гальмівному циліндрі.
Повітря в системі.
Биття диска.
Не відрегульовані гальма.
Пошкодження манжети головного циліндра.
Текти рідині з колісних циліндрів.
Педаль провалюється
Недолік або відсутність рідини в бачку головного циліндра. .
Несправний головний циліндр.
При натисненні педалі гальма пружинить
Повітря в трубках гальм.
Зносилися гумові гальмівні шланги.
Ослабіли кріпильні болти головного тормозного-циліндра. Несправний
головний циліндр.
Неправильний зазор передніх або задніх гальмівних колодок.
Засмічений вихідний отвір кришки бачка.
Деформовані гумові трубки гальм.
Розм’якли або розбухнули ущільнення супортів.
Неякісна гальмівна рідина.
Педаль гальма вібрує при спрацьовуванні гальм
Пошкоджені, зношені або розрегульовані підшипники коліс.
Супорт неправильно встановлений.
Знос і не паралельність дисків.
Неоднакова товщина всіх дисків.
Барабани придбали овальну форму.
Заклинювання гальм
(виявляється в зниженні оборотів двигуна або надмірному нагріві дисків
коліс після руху)
Неправильне регулювання вивідної тяги на гальмівній педалі.
Блокований регулятор циліндра.
Заклинювання поршнів робочих циліндрів.
Знос передніх гальмівних колодок.
Гальмо стоянки не вимикається.
Засмічені трубки гальм.
Неправильний зазор між колодкою і барабаном. :
Засмічення компенсаційного отвору головного циліндра.
Розбухання гумових манжет головного циліндра (не розгальмовуються всі
циліндри) або манжет колісних циліндрів унаслідок попадання в систему
мінерального масла або бензину.
Відсутній вільний хід педалі гальма із-за неправильного положення
вимикача стоп-сигналу.
Порушене виступаніє регулювального болта вакуумного підсилювача щодо
площини кріплення головного циліндра.
Заїдання корпусу клапана вакуумного підсилювача унаслідок розбухання
діафрагми або затискання ущільнювача кришки підсилювача або захисного
ковпачка.
Засмічення компенсаційного отвору в головному циліндрі.
Заїдання поршня головного циліндра.
Задні гальма блокуються при легкому гальмуванні
Дуже високий тиск в шинах.
Сильний знос шин.
Пошкоджений або розрегульований коректор гальмівного зусилля.
Задні гальма блокуються при сильному гальмуванні
Дуже високий тиск в шинах.
Сильний знос шин.
Накладки передніх гальм забруднені маслом, гряззю або водою, несправний
головний циліндр або супорт.
Зменшений хід педалі гальма
Наполегливе кільце пристрою для автоматичної підтримки зазору між
колодкою і барабаном не фіксує колодку в отторможенном стані.
Неповне повернення педалі гальма після гальмування із-за ослаблення
відтяжної пружини педалі
Заїдання рухомого сідла стежачого механізму гидровакуумного підсилювача
при поверненні в нижнє положення після припинення натиснення на педаль.
P
\
X
?:
°
Ослабіла або ламалася стяжна пружина колодок гальма.
Заїдання поршня в колісному циліндрі унаслідок корозії або засмічення.
Набухання манжет ущільнювачів колісного циліндра в результаті попадання
мінерального масла або який-небудь іншій рідині на нафтовій основі.
Велике зусилля на педалі при гальмуванні
Зношені накладки.
Замаслення гальмівних накладок.
Неповне прилягання гальмівних накладок.
Засмічення повітряного фільтру гидровакуумного підсилювача.
Порвана діафрагма камери гидровакуумного підсилювача.
Порвана діафрагма рухомого сідла гидровакуумного підсилювача.
Кульковий клапан поршня гидровакуумного підсилювача пропускає гальмівну
рідину, педаль віддає назад.
Засмічений повітряний фільтр вакуумного підсилювача.
Заїдання корпусу клапана вакуумного підсилювача унаслідок розбухання
діафрагми або затискання ущільнювача кришки підсилювача або захисного
ковпачка.
Пошкоджений шланг, що сполучає вакуумний підсилювач і впускну трубу
двигуна, або ослабіло його кріплення на штуцерах.
Розбухання ущільнювачів циліндрів із-за попадання в рідину бензину або
мінеральних масел.
Деренчання або «писк» в гальмівних механізмах
Ослабіло кріплення гальмівного щита.
Поганий контакт накладок з барабанами.
Ослабіли гайки опорних пальців колодок.
Велике зусилля на рукоятці ручного гальма
Замаслення гальмівних накладок гальмівною рідиною, витікаючою із
заднього колісного циліндра.
Гріються гальмівні барабани при відпущеній педалі ножного гальма і
рукоятці гальмівної системи стоянки
Не розгальмовується колесо.
Неправильне регулювання приводу гальмівної системи стоянки.
Відсутність повернення колодок і розтискного важеля ручного приводу в
початкове положення із-за заїдання тросів в трубках напрямних.
Не тримає гальмо стоянки
Великий вільний хід в механізмі приводу ручного гальма.
Недостатня ефективність гальмування
Погано працює підсилювач гальмівного приводу.
Сильний знос прокладок або передніх гальмівних колодок.
Один або декілька поршнів заклинює.
Гальмівні передні колодки забруднені маслом або мастилом.
Нові передні гальмівні колодки ще не приробилися.
Знос або пошкодження головного циліндра.
Витік гальмівної рідини з колісних циліндрів.
Повітря в гальмівній системі.
Пошкоджені гумові ущільнювачі в головному гальмівному циліндрі. ;
Пошкоджені гумові шланги системи гідроприводу.
Мимовільне гальмування при працюючому двигуні
Підсос повітря у вакуумному підсилювачі між корпусом клапана і захисним
ковпачком: руйнування або перекіс ущільнювача кришки або погана фіксація
його унаслідок пошкодження деталей, що стопоряться, знос ущільнювача,
недостатнє мастило ущільнювача кришки.
Не розгальмовується одне колесо
Колодка гальма туго обертається на опорному пальці.
Відсутність зазору між накладкою колодки і барабаном із-за неправильної
установки наполегливого кільця автоматичного регулювання.
Ослабіла або ламалася стяжна пружина колодок заднього гальма.
Заїдання поршня в колісному циліндрі унаслідок корозії.
Набухання уплотнітел’них кілець колісного циліндра із-за попадання в
рідину паливно-мастильних матеріалів.
Відсутність зазору між колодками і барабаном.
Порушення положення супорта щодо гальмівного диска при ослабленні болтів
кріплення до кронштейна.
Підвищене биття гальмівного диска (більше 0,5 мм).
Нерівномірне гальмування коліс
Не працюють амортизатори.
Порушений кут розвалу коліс (знос внутрішніх доріжок протектора).
Знижений тиск повітря в шинах (великий знос по краях протектора).
Підвищений тиск повітря в-шинах (великий знос в середній частині
протектора).
Занижено сходження передніх коліс (знос внутрішніх доріжок протектора).
Збільшено сходження передніх коліс (знос зовнішніх доріжок протектора).
Биття колеса
Порушення балансування коліс: нерівномірний знос протектора по колу,
зсув грузиків балансувань і шин при монтажі, деформація обода,
пошкодження шин.
Збільшений зазор в підшипниках маточин коліс.
Джерело: pajero.us
Нашли опечатку? Выделите и нажмите CTRL+Enter
